Благодаря сборке российских истребителей Пекин сможет стать крупным производителем истребителей, сообщает

«Взгляд» (Россия). Китай становится прямым конкурентом России в сфере производства военной техники. 10-летний опыт сборки российских истребителей Су-27 не прошел для КНР даром. Через несколько лет Пекин сможет сам экспортировать свои истребители, которые в несколько раз дешевле российских и американских боевых самолетов.

Китайские инженеры смогли не только клонировать Су-27 в части авионики и радиолокационного оборудования, но и решили последний этап технологической головоломки - установки на истребитель китайского реактивного двигателя.

Если Китай сможет успешно провести испытания своих истребителей и наладить серийное производство, то это ударит по интересам как России, так и США - крупнейших импортеров военной техники в мире. Так, в 2009 году Пентагон решил даже сократить финансирование производства американских истребителей F-22, которые на сегодня являются передовыми боевыми самолетами в мире. Отчасти это решение принято на убеждении, что КНР не сможет получить подобные истребители в ближайшие 15 лет.

Заместитель начальника военно-воздушных сил Китая генерал Хо Вейронг заявил о том, что испытания китайской версии истребителя будут проведены в течение ближайших восьми-десяти лет.

В 1996 году Пекин купил у России лицензию на сборку 200 Су-27, выплатив $2,5 миллиарда. Соглашение предусматривало, что самолет под маркой J-11 должен собираться с использованием русской авионики, радаров, двигателей. По условиям сделки истребители не могли быть экспортированы.

Но после сборки 105 истребителей Китай внезапно отменил контракт в 2004 году, утверждая, что его самолет не отвечает изначальным требованиям. 3 года спустя КНР обнародовала собственную версию истребителя J-11. Китай заявил, что истребитель на 90 процентов разработан китайскими инженерами: на нем стоят более продвинутая авионика и радары.

В результате Россия хотела приостановить переговоры о продаже Китаю Су-33 - истребителя со складывающимися крыльями, который может быть использован на авианосцах. Но затем переговоры о продаже возобновились.

Сейчас Китай разрабатывает собственный истребитель для авианосцев. Первые испытания намечены даже на 2011-2012 годы. Однако, по мнению экспертов, КНР может столкнуться с проблемой двигателя, который окажется менее мощным и долговечным в отличие от российского двигателя.

«Мы просто надеемся, что наш самолет будет лучше, - говорит представить компании «Сухой». - Одно дело - сделать хорошую копию качественной ложки, но совсем другое - построить самолет».