Крылья Кыргызстана: как меняется гражданская авиация страны
В международном аэропорту «Манас» 7 октября прошло мероприятие, посвященное 93-й годовщине Дня гражданской авиации Кыргызской Республики. В этом году профессиональный праздник стал поводом подвести итоги масштабной работы, которую страна проводит в авиационной сфере.
Одним из главных событий стало завершение основной части реконструкции «Манаса». Пропускная способность воздушной гавани после обновления должна превысить 3 тысячи пассажиров в час.
При этом изменения не ограничились столичным аэропортом. Новые комплексы строят в Оше и Караколе, продолжается строительство международного аэропорта в Манасе, а региональные воздушные гавани Нарына, Кербена, Казармана и Таласа уже обновили.
На расширение авиапарка Asman Airlines в 2026 году выделили более 5 миллиардов 836 миллионов сомов.
ОАО «Аэропорты Кыргызстана». Финансовые успехи
По предварительным итогам девяти месяцев этого года, консолидированная чистая прибыль ОАО «Аэропорты Кыргызстана» составила 4,2 миллиарда сомов, сообщил глава кабинета министров Адылбек Касымалиев на мероприятии, посвященном Дню гражданской авиации.
В развитие аэропортовой инфраструктуры компания инвестировала более 9,8 миллиарда сомов.
В 2025 году «Аэропорты Кыргызстана» обслужили более 6 миллионов пассажиров. В состав организации входят 11 аэропортов — шесть международных и пять региональных.
Глава компании Манасбек Самидинов отметил, что за последние четыре года на развитие инфраструктуры аэропортов направили около 375 миллионов долларов из собственных средств.
«Мы за четыре года на всю инфраструктуру — это региональные аэропорты, международные аэропорты — «Каракол», «Иссык-Куль», «Ош», «Джалал-Абад», то, что мы строим, — приблизительно освоили около 375 миллионов долларов своих чистых средств», — рассказал он журналистам.
Сейчас компания занимается обновлением технической базы. Для аэропортов страны закупили около 100 единиц новой техники, а аварийно-спасательные службы получили девять современных пожарных машин.
Реконструкция «Манаса». Пропускную способность увеличили почти вдвое
Одним из главных проектов этого года стала реконструкция международного аэропорта «Манас» в Бишкеке. Площадь аэровокзального комплекса увеличили с 39 тысяч до почти 60 тысяч квадратных метров, дополнительно построив около 20 тысяч квадратных метров.
В аэропорту модернизировали взлетно-посадочную полосу и светосигнальное оборудование, расширили перрон. Пассажиров теперь обслуживают 60 стоек регистрации вместо прежних 34, число выходов на посадку выросло с 8 до 13, рассказал директор инфраструктуры и регионального развития ОАО «Аэропорты Кыргызстана» Алтынбек Мамбетов.
Установили два новых телескопических трапа и автоматическую систему сортировки багажа.
«Если раньше мы обслуживали 1 тысячу 700 пассажиров, то сейчас аэропорт «Манас» может обслуживать более 3 тысяч пассажиров в час», — отметил Алтынбек Мамбетов.
По словам главы «Аэропортов Кыргызстана» Манасбека Самидинова, комплексная реконструкция обошлась примерно в 130 миллионов долларов.
В эту сумму вошли работы на взлетно-посадочной полосе и на территории аэровокзального комплекса.
Работы проводили поэтапно, поэтому аэропорт не прекращал принимать и отправлять рейсы. Основная часть обновленного комплекса уже открыта, отдельные участки еще завершают.
Кыргызстан вышел из авиационного черного списка ЕС
Другим важным результатом для отрасли стал выход Кыргызстана из черного списка Европейского союза. Страна находилась в нем с 2006 года. В июне 2026-го Европейская комиссия сообщила, что все авиаперевозчики, сертифицированные в КР, исключены из перечня.
Решение стало результатом многолетней работы по усилению государственного контроля за безопасностью полетов и приведению системы к международным требованиям.
Теперь отечественные авиакомпании не подпадают под общеевропейские ограничения. Следующий шаг — открыть прямое авиасообщение с Европой.
Как рассказал глава ОАО «Аэропорты Кыргызстана», организация уже ведет переговоры с европейскими авиакомпаниями, среди них Lufthansa и две лоукост-компании.
«Мы планируем до нового года привлечь именно европейских перевозчиков, чтобы они открыли авиасообщение с Кыргызстаном», — отметил он.
При этом для выполнения собственных дальнемагистральных маршрутов стране необходим подходящий флот. В этом году для Asman Airlines приобрели два Airbus A321. Самолеты должны прибыть в мае 2027 года, после чего национальный перевозчик планирует начать полеты в Европу.
Авиацию будут развивать дальше
На торжественном праздновании Дня гражданской авиации глава кабинета министров Адылбек Касымалиев отметил, что обновление аэропортов должно привести к расширению маршрутной сети и повышению качества обслуживания пассажиров.
«Перед нами стоят задачи по дальнейшему развитию аэропортов Кыргызстана, открытию новых авиамаршрутов, расширению авиапарков, повышению качества обслуживания и обеспечению самых высоких стандартов авиационной безопасности», — сказал он.
В перспективе ОАО «Аэропорты Кыргызстана» планирует создать новые логистические возможности, развивать собственную инфраструктуру для технического обслуживания воздушных судов и запускать коммерческие проекты.
По итогам мероприятия работников отрасли наградили почетными грамотами, сотрудников аэропортов поблагодарили за вклад в развитие гражданской авиации, высокий профессионализм и добросовестный труд.
