ЕС предложил распространить европейский «черный список» авиакомпаний на весь мир, пишет

«Российская газета». Евросоюз давно ведет учет «опасных авиакомпаний» и постоянно обновляет «черный список», который регулярно, раз в три месяца, пополняется новыми проштрафившимися. В настоящее время в нем фигурируют две сотни компаний. Причем львиная доля из них приходится на фирмы, зарегистрированные в странах Африки. Из этого числа 59 компаний приходятся на Демократическую Республику Конго, 18 - на Анголу, по девять на Бенин и Экваториальную Гвинею, по семь - на Габон и Сьерра-Леоне. Есть в списке и авиакомпании со штаб-квартирами в бывших советских республиках - четыре украинских и пять зарегистрированных в Казахстане.

Как правило, контроль самолетов «проблемных» компаний производится в европейских аэропортах представителями служб авиационной безопасности. При этом существует список из 54 пунктов, по которым проводится проверка. Речь идет о техническом состоянии самолета, аппаратуре, обеспечивающей безопасность полетов, соответствии лицензий пилотов международному праву.

После катастрофы А-310 йеменской авиакомпании «Йемениа» еврокомиссар по транспорту Антонио Таджани выступил с предложением распространить практику европейских «черных списков» на все мировое сообщество.

Дело в том, что до сих пор, сообщила заведующая международными связями французского профсоюза летчиков гражданской авиации Кароль Арно, вне Старого континента страны решают самостоятельно, на национальном уровне эту проблему. Она также уточнила, что в других странах мира лишь «консультируются с европейским «черным списком», однако он для них не является обязательным».

http://www.rg.ru/2009/07/02/spiski.html