Канатбек Абдыкеримов: Строительство кыргызско-китайско-узбекской магистрали окупится в течение 10 лет

«Строительство кыргызско-китайско-узбекской магистрали окупится в течение 10 лет», - заявил сегодня на совещании с первым вице-премьер-министром КР Омурбеком Бабановым начальник управления проектирования и строительства железных дорог ГП «Кыргыз темир жолу» Канатбек Абдыкеримов.

По его словам, это произойдет даже при сравнительно небольших объемах перевозок на первичном этапе.

Канатбек Абдыкеримов отмечает, что еще в 2002 году Кыргызстану китайской стороной предоставлен технический грант в размере 20 миллионов юаней на исследование целесообразности данного международного проекта. «Наши специалисты пришли к выводу о возможности претворения в жизнь проекта как по техническим, так и экономическим критериям. При этом будет соблюдена экологическая безопасность», - считает он.

По словам начальника управления, строительство трансконтинентальной магистрали позволит развивать транспортную инфраструктуру Центральной Азии, сократить транспортные пути из Восточной Азии в страны Ближнего Востока на 900 километров, или на 7-8 суток, шире использовать природные ресурсы трансграничных стран, а также даст выход к портам Персидского залива.

Как отметил первый вице-премьер-министр КР, развитие железных дорог – это важная межотраслевая система, которая позволит изменить не только экономику страны, но и жизнь людей. «Кроме того, строительство магистрали будет способствовать удешевлению транспортных перевозок. Планируется, что грузопоток по новой магистрали каждый год будет увеличиваться на 20 процентов», - добавляет Омурбек Бабанов.

По словам Канатбека Абдыкеримова, длина магистрали составит 268,4 километра. «Сегодня проработан ее маршрут. Предполагается, что дорога начнется от города Кашгара, подойдет к кыргызско-китайской границе и пересечет ее в районе перевала Торугарт, далее - к перевалу Тузбель, по долине реки Арпа, Ферганскому хребту, через города Кара-Суу, Узген и соединится с сетью железных дорог Узбекистана», - добавил он.

Как отмечает начальник управления, при прокладке магистрали потребуется строительство крупных инженерных сооружений. «Необходимо возвести 48 тоннелей общей протяженностью 49 километров, 95 мостов общей длиной 21 километр, а также построить разъезды, перегрузочные станции», - сказал Канатбек Абдыкеримов.