Конфликт в Средней Азии: газ, рельсы, границы, пишет

Tageszeitung (Германия). Между Таджикистаном и Узбекистаном возможен военный конфликт. Узбекистан хочет предотвратить сооружение гигантской Рогунской ГЭС в Таджикистане. Поскольку Узбекистан находится ниже по течению Амударьи, Ташкент озабочен вопросом неограниченного притока воды. Поэтому 1 апреля Узбекистан прекратил поставки газа в Таджикистан.

Конец газовых поставок фатален для экономики Таджикистана. Алюминиевые заводы, годовое производство которых достигает 500 тысяч тонн и составляет 70 процентов таджикского экспорта, вынуждены существенно сократить производственную мощность.

Спор касается также транспортных путей. Узбекистан убирает рельсы, связывающие южную провинцию Таджикистана с международной железнодорожной сетью. По ним также транспортировались грузы в Афганистан.

Без этой железнодорожной ветки снабжение большей части населения Таджикистана оказывается под угрозой. Кроме того, снижается шанс Таджикистана сыграть более важную роль при уходе НАТО из Афганистана. Правда, страна с помощью международных кредитов отремонтировала большую часть дорожной сети, но железная дорога остается наиболее безопасным и недорогим путем.

НАТО утверждает, что этот конфликт не затрагивает его интересы. «Мы не перевозим товары через эту границу между двумя государствами», - успокаивает сотрудница брюссельского представительства НАТО. Однако, согласно анализу американского журнала Foreign Policy, опубликованному в декабре, в долгосрочной перспективе Узбекистан оттесняет утомительного конкурента на пути ухода НАТО. По его словам, альянс таким образом «попадает во все большую зависимость от Узбекистана, несмотря на нарушения прав человека его режимом. Через Узбекистан проходит единственная железнодорожная ветка, ведущая напрямую в североафганский город Мазари-Шариф». В случае снижения роли Таджикистана как партнера НАТО на северном маршруте подвоза снабжения Узбекистан может задрать цены на транзит.

http://inopressa.ru/article/09Apr2012/taz/uzbekistan.html