Лишь единицы из числа пассажироперевозчиков в Кыргызстане имеют все соответствующие лицензии

Лишь единицы из числа пассажироперевозчиков в Кыргызстане имеют все соответствующие лицензии. Об этом сегодня на коллегии ведомства по итогам 2008 года заявил заместитель министра транспорта и коммуникаций КР Абдырахман Маматалиев.

По его словам, за последние четыре года в результате различных дорожно-транспортных происшествий погибло 4 тысячи 334 человека. «Во многом это происходит из-за плохого состояния автопарка, низкой квалификации водителей. Всеми разрешительными документами обладают менее пяти процентов перевозчиков. Плохая подготовка водителей объясняется тем, что автоучкомбинаты находятся в ведении Министерства образования и науки КР и не обладают необходимым количеством специалистов. Поэтому просим вас передать эти функции в Министерство транспорта и коммуникаций КР», - обратился Абдырахман Маматалиев к присутствующему на коллегии премьер-министру страны Игорю Чудинову.

По словам замминистра, 12,4 процента населенных пунктов страны расположены в горной местности, не имеют регулярного автобусного сообщения. «В результате сокращения 26 автобусных маршрутов, увеличения легкового транспорта количество пассажиров уменьшилось на восемь процентов по сравнению с 2007 годом. В 2008-м этот показатель составил 2,52 миллиона пассажиров», - рассказывает Абдырахман Маматалиев.

По его данным, 80 процентов автобусного парка страны не отвечает техническим требованиям. Да к тому же количество самих автобусов в республике сократилось почти в два раза по сравнению с началом 1990-х годов и на сегодня составляет 13 тысяч 400 единиц.

Сегодня, по его словам, в республике действуют 380 частных организаций, занимающихся перевозкой пассажиров. В них работает около 32 тысяч человек. «Они задействованы на 1030 автобусных маршрутах. Из них 60 – международные, 216 – междугородные, 464 – пригородные и 290 – городские, включая Бишкек и Ош. В целях удовлетворения потребностей пассажиров с начала 2009 года открыто еще 37 межобластных и пригородных маршрутов», - рассказывает Абдырахман Маматалиев.

По его словам, анализ деятельности перевозчиков показывает, что стоимость лицензий можно увеличивать до трех тысяч сомов ежегодно. «В этом случае государственная казна может получить до одного миллиарда сомов», - дополняет заместитель министра.