Бишкекский «электробус-франкенштейн» застрял в правовой коллизии. Ждут ответа
Инициативная группа «Сохраним бишкекский троллейбус» поделилась ответом заместителя мэра Рамиза Алиева о судьбе электробуса, переоборудованного из троллейбуса.
По словам представителей группы, ранее мэрия обещала вывести так называемый электробус-франкенштейн на линию в июне 2025 года, но транспорт до сих пор не появился на городских маршрутах.
«Ждут ответа», — отметили в мэрии.
В инициативной группе напомнили, что ранее неоднократно обращались за предоставлением распоряжения о переоборудовании и уточнением сроков запуска проекта, однако получали ответ о том, что транспорт проходит тестовые испытания.
Активисты с иронией отмечают, что спустя почти год объяснение о «тестах» сменилось на «правовую коллизию», а сроки реализации проекта по-прежнему остаются неопределенными.
Со своей стороны инициаторы предлагают рассмотреть альтернативный вариант — отказаться от дорогостоящего переоборудования троллейбусов в электробусы, которое, по их оценке, может обойтись бюджету более чем в $3 миллиона, и вернуть оставшиеся троллейбусы на городские маршруты в исходном виде.
Напомним, что с 2014 по 2018 год мэрия Бишкека приобрела 131 современный троллейбус на кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на $23,5 миллиона. Средства направляли и на модернизацию контактной сети.
В 2024-м троллейбусы полностью вывели из эксплуатации в столице. Инициативная группа жителей утверждает, что передачу городского имущества провели без согласования с банком-кредитором и учета мнения горожан. Недавно Верховный суд принял решение о законности действий муниципалитета.
