Депутаты Бишкека считают, что ситуацию с общественным транспортом «исправят только троллейбусы и автобусы большой вместимости»
В Бишкеке на 3-й очередной сессии городского кенеша презентовали положение «О распределении маршрутов на основе конкурса».
По словам депутата Павла Десятникова, проект положения обсуждается уже несколько лет. По прежним правилам продлевать срок аренды маршрута можно было на 2 года или до 3 лет, но не более 5 лет. Такая размытая формулировка, по его мнению, дает возможность продлевать аренду без конкурса. Поэтому предлагается установить срок на 3 года. А в случае приобретения новых маршруток будут пролонгировать договор еще на 3 года. Как сообщал нардеп ранее, по новому положению участник тендера должен удовлетворять четырем требованиям: квалификация водителей, безопасность самого автотранспорта, стоимость проезда и комфортность перевозки.
Его коллега Хасан Алимбеков отметил, что «мы вообще потеряли пассажирский автопарк». «160 автобусов стоят под забором не на ходу. Решение проблем лежит гораздо глубже. Ситуацию спасут только троллейбусы и автобусы большой вместимости, а не какое-то положение. Сегодня бусик стоит $20-33 тысяч. При стоимости проезда в 10 сомов вряд ли кто-то будет покупать такие машины, тем более, с учетом состояния наших дорог», - сказал он.
Нардеп Эрнис Докенов подчеркнул, что управление городского транспорта устанавливает сборы за аренду муниципальных маршрутных линий, нарушая законодательство. «В доходной части этих сборов нет. Для начала необходимо узаконить эти средства», - возмутился он.
В результате обсуждения положение «О распределении маршрутов Бишкека на основе открытого конкурса» не утвердили.
