Пуск первой очереди алматинского метрополитена намечен на 2009 год, пишет
«Экспресс К» (Казахстан). Это значит, что не позднее чем через 15 месяцев первые пассажиры, не веря своему счастью, войдут в сверкающие новенькие вагоны поезда метро. А каким поездам, кстати сказать, будут доверены жизни наших сограждан? Как выяснилось, поставщик определен давно.
Вот вам весь расклад - предложения основных претендентов. Один поезд метро от Казанской компании «Вагонмаш» стоит $3 миллиона. Один поезд от компании «Хюндай Ротем» - $10 миллионов. Логично ожидать, что за более чем втрое большую цену южнокорейцы предложат втрое лучший товар. И что же мы имеем на самом деле? А ничего! Этого поезда у «Хюндай» пока нет даже на бумаге в виде проектных решений. Фактически южнокорейцам предстоит провести полный курс опытно-конструкторских разработок по его созданию. Потому что требуется совершенно другая вагонная тележка под нестандартную для Кореи колею, предусматриваются новые размеры вагона, другая система тормозов, новый привод нестандартной мощности и многое другое.
Создается впечатление, что «Хюндай Ротем» хочет под маской поставки серийных вагонов провести свои научно-технические разработки. Отсюда становится понятным, отчего южнокорейские цены втрое выше, чем у российского аналога.
Мы, безусловно, за технический прогресс. Непонятно только - почему конструкторские разработки, проводимые в Южной Корее, должны оплачиваться за счет Казахстана?
