<b>Администрация президента Кыргызстана: Документы о представлении к награде экипажа самолета Ту-154, столкнувшегося с американским топливозаправщиком, к нам не поступали</b>

Материал ИА «24.kg» о том, что экипаж самолета Ту-154, пострадавшего в результате столкновения с американским топливозаправщиком, представлен к государственным наградам Кыргызстана, вызвал немалую бурю откликов со стороны заинтересованных лиц. Так, администрация президента Кыргызстана в лице заведующей секретариатом комиссии по государственным наградам Атыргуль Нурматовой официально известила ИА «24.kg» о том, что «документы не поступали в секретариат, Министерство транспорта и коммуникаций КР даже еще не рассматривало этот вопрос на своей коллегии».

В информационном сообщении ИА «24.kg» приводит слова министра транспорта и коммуникаций КР Нурлана Сулайманова, который сообщает, что «необходимые документы для представления экипажа Ту-154 к поощрению подготовлены и переданы в администрацию главы государства». Но комиссию по государственным наградам при президенте возмутило не то, что документов-то как таковых не поступало, а фраза «бумаги, кстати, до сих пор находятся на рассмотрении». В связи с чем руководство комиссии заявляет: «Мы не понимаем, почему корреспондент Юлдашева Н., не выяснив до конца всех обстоятельств дела, делает такие громкие заявления, явно предполагающие, что администрация президента КР намеренно затягивает рассмотрение данного вопроса». В заключение письма руководство комиссии убедительно просит, «прежде чем печатать статью, уточнять достоверность ее содержания, поскольку такого рода заявления от сотрудников информационного агентства вредят авторитету администрации президента КР и ставят под сомнение компетентность агентства в целом».

Напоминаем, что ИА «24.kg» в своем сообщении ссылается на слова руководителя Минтранса. Кстати, сегодня в агентство позвонил глава аппарата авиакомпании «Кыргызстан» Айдар Кожобеков, по словам которого, ему также не раз говорили в Министерстве транспорта и коммуникаций о том, что бумаги уже давно переданы в администрацию президента. «Но в комиссии по госнаградам отвечают, что никаких документов к ним по этому поводу не поступало, и сейчас мы пытаемся выяснить, куда они могли исчезнуть», - добавляет Айдар Кожобеков. Он отмечает, что авиакомпания «Кыргызстан» передала необходимые справки в министерство еще в декабре 2006 года. «Сегодня я должен встретиться с заместителем министра транспорта и коммуникаций и обсудить этот вопрос еще раз», - сообщил в заключение Айдар Кожобеков.

Напомним, столкновение двух самолетов - военного топливозаправщика КС-135R и пассажирского ТУ-154 местной авиакомпании, оказавшегося по совместительству и президентским бортом, произошло 26 сентября 2006 года. Инцидент до сих пор оценивается кыргызской и американской сторонами по-разному.

Так, министр транспорта и коммуникаций КР Нурлан Сулайманов озвучил итоги работы правительственной комиссии, которая установила, что инцидент в международном аэропорту «Манас» 26 сентября произошел по вине экипажа американского самолета. «Кыргызстанские летчики абсолютно ни в чем не виноваты, ответственность за случившееся лежит на военных», - подчеркнул он.

Представители американской стороны, проведя в США собственное расследование, пришли к выводу, что инцидент с президентским лайнером в Кыргызстане произошел по вине местного авиадиспетчера. Такие результаты представило правительству КР Посольство США в республике.

По словам опытных летчиков, работающих в аэропорту «Манас» не один десяток лет, от неминуемой катастрофы пассажиров рейса Бишкек – Ош – Москва спас только опыт пилотов Ту-154 Болота Медетбекова и Александра Березенцева. «Посадить самолет с полными баками топлива, да еще и с такими повреждениями, почти невозможно», - утверждают специалисты. «Если бы крыло лайнера было оторвано на 30 сантиметров больше, катастрофа стала бы неизбежной», - заключают эксперты. На борту Ту-154 находился 61 человек.