Столичный муниципалитет не прекращает бурную деятельность, ну или, по крайней мере, ее имитацию. Один рейд следует за другим, и цели у всех светлые - выявить язвы на теле столицы, мешающие достойной жизни горожан. Сегодня начальник Управления городского транспорта Геннадий Милицкий в сопровождении журналистов отправился по городу проверять техническое состояние микроавтобусов. Корреспондент ИА «24.kg», половину молодости проездивший в маршрутках, взялся осветить злободневную тему.
Чем дальше от центра столицы, тем больше бардак. Немудрено, что рейд начался в 12-м микрорайоне. Цивилизацией тут и не пахло. Стоянка маршрутных такси полнится старыми немецкими микроавтобусами.
- Вы смотрите, только нормальные маршрутки остались, а остальные скрылись! - расстраивается Геннадий Милицкий. - Видать, кто-то сообщил им о рейде. Оперативно работают ребята!
Оглянулись - действительно, все маршрутки, как на подбор - исправные и чистые. Лишь одна с болтающимся бампером и кузовом, пораженным коррозией. Но этого мало! Решили сменить место дислокации. Пока грузились в свою маршрутку, проехал мимо бус с поврежденной решеткой радиатора и пластмассовым стаканом в бензобаке. Спохватились, а водитель вжал голову в плечи и укатил.
- Сегодня на линию вышла 1 тысяча 800 микроавтобусов, работающих по 122 маршрутам. Всего в городе 44 фирмы-перевозчика. Подобные рейды проводятся дважды в неделю совместно с ГУБДД, - сообщил между делом Геннадий Милицкий.
- А с общественным транспортом как?
- По маршрутам курсируют 460 автобусов и 21 новый белорусский троллейбус. В 2012 году получим от Европейского банка развития $15 миллионов, в том числе $5 миллионов - грант и $10 миллионов - кредит на 10 лет. На эти деньги купим для столицы 80-90 машин. Вместимость одного нового троллейбуса - как у пяти-шести маршруток. Следовательно, сможем вывести часть бусиков за черту города, заменив их муниципальным транспортом.
Притаились за остановкой напротив городского морга. Долго ждать не пришлось, подъехал микроавтобус. И все, вроде бы, в порядке у него, да техосмотр не пройден, одно сиденье в салоне отсутствует и народу битком. По правилам набирать пассажиров на стоячие места в маршрутки не положено.
- С 1 сентября по 31 октября в стране проходит второй этап техосмотра, есть время исправиться, - говорит служивый-инспектор. - К нарушениям, фиксируемым чаще всего, относятся внешний вид, экипировка и состояние салона. У владельцев таких маршруток забираем документы, обязывая привести авто в порядок. В случае повторных нарушений можем расторгнуть договор.
- Да я прошел техосмотр, только талон потерял. Сделал дубликат, - парировал водитель.
Пассажиры остановленной маршрутки волнуются - на работу опаздывают, учебу. Ничего, это для их же блага.
- В аварийных маршрутках ездите? - интересуюсь у каких-то людей на остановке.
- Когда торопишься, не смотришь. Хотя стараемся больше на муниципальном транспорте ездить. Автобусы в последнее время часто ходят, за это мэрию можно и поблагодарить.
Проверяющие тем временем остановили еще один бусик.
- Мы видим, что не всегда авто, прошедшее техосмотр, соответствует требованиям. В этом случае смотрим в документе именную печать сотрудника, проводившего проверку, и призываем его к ответу, - рассказывают сотрудники управления.
Переехали поближе к Ошскому рынку, где поток маршруток едва ли не самый плотный во всем городе. Колонной тянутся бусики, и все исправные. Битком ли - не видать, шторки мешают. Ну да ладно. Сотрудники управления и служивые глядят не без гордости. Есть в этом доля их заслуги! Вот один бусик, малость покореженный, в колонну затесался. Прозевали. Но следующий остановили. Грязный, поцарапанный, с коррозией, неисправной дверью, лысой резиной, драной обшивкой и разобранной приборной панелью. Настоящая развалюха! Водитель долго не противился. Пообещал пройти техосмотр и дальше поехал. Народ ведь развозить надо!
- Сегодняшний рейд показал, что не все у нас в порядке с микроавтобусами, и жалобы горожан на работу предприятий оправданы, - резюмировал Геннадий Милицкий. - Пусть водители и предприятия знают: такие рейды мы будем проводить до тех пор, пока полностью не избавим город от аварийных маршруток.
