С 1 июля 2011 года в Казахстане вводят новые экологические требования – стандарт Евро-3, пишет

«Экспресс К» (Казахстан). Представители Союза автотранспортников РК считают, что с переходом на Евро-3 связано много сложностей. Основная - износ автопарка, ведь подавляющее большинство эксплуатирующихся машин просто не предназначены для Евро-3.

- С 1 июля ввозить и производить автомобили, не соответствующие требованиям, будет запрещено, - напомнил председатель правления Союза автотранспортников РК Серик Алигужинов. - Но имеющийся в настоящее время автопарк находится в плачевном состоянии, наносит огромный вред экологии. В Алматы, например, 90 процентов вредных выбросов - от автотранспорта. Подсчитать, какое количество казахстанских автомобилей соответствует стандарту, пока никто не берется - это самые новые легковые автомобили и КамАЗы. Но если взять для примера Россию, где основной переход на Евро-3 был еще в 2006 году, там сейчас лишь 11,6 процента легковых автомобилей отвечают этим требованиям.

Другая проблема - неготовность НПЗ страны к производству топлива стандарта Евро-3, а значит, обязательно обнаружится его нехватка. Обеспечить им страну заводы смогут только с 1 января 2014 года.

- Автозаправочные станции будут завозить бензин Евро-3, - сказал Серик Алигужинов. - Откуда - это проблема нефтяников. На сегодня бензин такого класса завозят только из России, но и количество автомобилей, нуждающихся в нем, пока незначительное. Дело в том, что в 2014 году, согласно договоренностям в рамках Таможенного союза, Казахстан должен перейти уже на Евро-4, а значит, НПЗ придется налаживать новое производство.

Главный эксперт департамента стратегического планирования и развития транспортно-коммуникационного комплекса Министерства транспорта и коммуникаций Болат Алдабергенов отметил, что нововведение позволит в значительной степени обновить изношенный автопарк республики. Но владельцы не соответствующих требованиям автомобилей могут быть спокойны и эксплуатировать своих железных коней до полного износа.

- Перемены ждут и перерабатывающую отрасль, - добавил он. - В Министерстве нефти и газа сейчас идет согласование технического регламента по соответствию качества бензина. Производить более экологичное топливо могут нефтеперерабатывающие заводы Шымкента и Павлодара.

http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=54094