Надо ли делать платным въезд автомобилистов в столицу Кыргызстана?

На прошлой неделе на сессии Бишкекского городского кенеша обсуждались проблемы загазованности и пробок в столице Кыргызстана. Депутат Эмиль Рыскулов выступил с предложением взимать плату при въезде в столицу с иногородних машин.

Аналогичный экологический пост установлен на въезде в Иссык-Кульскую область. Однако отдыхающие отмечают: с каждым годом экология курорта ухудшается, исчезают дикие животные и рыбы. Выходит, денежные средства не поступают по назначению. ИА «24.kg» обратилось к респондентам с вопросом, целесообразно ли устанавливать платный въезд в Бишкек.

Ыманалы Саркулов, начальник отдела безопасности дорожного движения ГУВД города Бишкека:

- В стране сложилась сложная экономическая ситуация, и если мы начнем ограничивать въезд в Бишкек, граждане воспротивятся этому. Кроме того, мера не оправдает себя, так как по периметру города придется установить круглосуточные посты, нанять кассиров. На содержание уйдет больше средств, чем поступит сборов.

Дамира Ниязалиева, депутат Жогорку Кенеша КР:

- Ни в коем случае этого нельзя делать! Каждый день в Бишкек приезжают люди из регионов Кыргызстана. Не все смогут платить по установленной таксе. Нововведение может вызвать негодование среди населения.

Толекан Исмаилова, глава правозащитного центра «Граждане против коррупции»:

- Это хороший коррупционный инструмент. Чиновники придумывают разные виды взносов и выплат, однако граждане не знают, на что они расходуются. Если деньги пойдут на развитие столицы, то они должны отчитаться за каждый потраченный сом. В хаосе и бесправии, которые царят в республике, введение платы за въезд в Бишкек выглядит как очередной сбор денег с населения.

Марат Калиев, директор Фонда обязательного медицинского страхования:

- Я против, потому что живу за городом. Каждый день, приезжая на работу, должен буду платить? К тому же система сбора средств в республике не отлажена. Парковщики собирают деньги за стоянку автомобилей, но никто не отчитывается перед населением, куда и на что они идут. За что мы должны платить? За разбитые дороги и пробки?

Канатбек Эшатов, заместитель главы Ленинской районной администрации города Бишкека:

- Необходимо ввести такую плату. Она позволит ограничить въезд в город без особой надобности. Собранные деньги пойдут на улучшение инфраструктуры и ремонт дорог. Будет разрабатываться прозрачная система сбора средств. Следует отметить, что автомобилисты из прилегающих к столице районов, например, Сокулукского и Аламудунского, платить за въезд не будут.

Муратек Акматбаев, депутат Бишкекского городского кенеша:

- С точки зрения экологии это положительная инициатива. Однако установленная плата не должна стать бременем для малоимущих граждан. Для этого тщательным образом следует просчитать размер взноса, а также ввести льготы для социально уязвимых слоев населения. Безусловно, к вопросу надо походить дифференцированно.

Ольга, жительница столицы:

- Бишкек - обычный город, а не курортный, поэтому вводить платный въезд глупо. Люди приезжают в столицу, чтобы работать, а не отдыхать. Они и без того много тратят на топливо, ремонт автомобилей, не хватало еще и за въезд платить. В таком случае, при выезде в другие населенные пункты тоже должны взиматься деньги - для справедливости. Многие бишкекчане выезжают за пределы столицы и загрязняют окружающую среду.

Нурбек Шукуров, глава Дирекции муниципальных рынков и парковок Бишкека:

- Ввести плату нужно, но следует проверять уровень выброса в атмосферу углекислого газа. Такие лаборатории можно установить на 4 экологических постах при въездах в Бишкек: в Сокулуке, Канте, Байтике и на объездной дороге. В Алматы, например, такая норма существует давно. Водители иногороднего транспорта платят около 1200 тенге. Мы можем установить невысокую ставку, в пределах 50 сомов. Посты оправдают расходы, кроме того, принесут доход в городской бюджет, потому что в день в столицу въезжают тысячи машин.

Кубан, водитель маршрутного такси:

- Делая в день несколько рейсов из Кара-Балты в Бишкек и обратно, каждый раз я должен буду платить лишь потому, что моя машина не зарегистрирована в столице? Чиновники опять бредят. Работой их действия назвать не рискну.