«Деловая неделя»: Узбекская национальная авиакомпания пойдет с молотка

Правительство Узбекистана планирует продать в 2008 году иностранным инвесторам пакет акций Национальной авиакомпании (НАК) «Узбекистон хаво йуллари» («Узбекские авиалинии»).

Стропроцентное государственное предприятие НАК «Узбекистон хаво йуллари» является монополистом на рынке пассажирских и грузовых авиаперевозок в Узбекистане.

В соответствии с национальной программой приватизации на 2006-2008 годы, за государством предполагается сохранить контрольный пакет акций авиакомпании в размере 51 процента, на продажу иностранным инвесторам выставить 49 процентов акций.

«Узбекистон хаво йуллари» является стратегическим предприятием, и продажа ее акций будет проходить исключительно на конкурсной основе. По мнению экспертов, к оценке активов авиакомпании и проведению тендера будет привлечен крупный международный консультант.

Как сообщили в пресс-службе авиакомпании, всего в ее авиапарке в настоящее время имеется 16 самолетов западного производства. Из них - десять самолетов Boeing, три аэробуса А-310 и три среднемагистральных RJ-85. При этом на самолеты западного производства приходится около 90 процентов всех пассажирских перевозок на дальних маршрутах.

Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город Европы, Северной Америки, Ближнего Востока, Азии, в 20 городов стран СНГ и по 12 направлениям на местных авиалиниях.

По данным авиакомпании, в 2005 году объем перевозок пассажиров возрос на 2,8 процента по сравнению с уровнем 2004 года и составил 1,655 миллиона человек. Объем грузовых перевозок сократился на 16,6 процента - до 21,63 тысячи тонн.

http://dn.kiev.ua/economics/world/uzavia_25.html