На казахстанско-китайской границе больше двух месяцев простаивают сотни грузовиков, рассказывает

С точки зрения представителей мелкого бизнеса, обосновавшегося на алматинских вещевых рынках, ничего необычного в сложившейся ситуации нет. Трижды в год - на Новый год, на 8 марта и перед 1 сентября - всю мелкооптовую торговлю страны начинает лихорадить от сезонной приступообразной болезни - так называемого таможенного обострения. Ведущим симптомом заболевания является резкий подъем расценок на прохождение товаров народного потребления через пограничные переходы. В предпраздничный период у торговцев, что называется, день год кормит. Остаться без товара накануне праздника не хочет никто, все провозящие товар через границу становятся весьма щедрыми и покладистыми. Контролирующие службы реагируют соответственно, задирая «черные» тарифы не менее чем вдвое.

Выдающимся в этом году является только беспрецедентная выраженность дефицита. На вещевом рынке сейчас недостаток как «Китая», так и «Турции». В относительном достатке представлена лишь «Ккиргизия». Это вполне понятно: на кыргызской таможне за провоз килограмма ТНП берут всего 15 евроцентов - вчетверо меньше, чем на казахстанско-китайской границе. Поэтому поток контрабанды из Кыргызстана в Казахстан остановить практически невозможно.

Более того, торговцы из КР активно вытесняют казахстанцев с вещевых рынков. Процесс идет при полной поддержке «базаркомов» - с кыргызстанцами иметь дело проще, чем с местными. Приезжие не такие грамотные, не такие скандальные и всегда платят деньги.

По мнению опрошенных водителей-дальнобойщиков, работающих на хоргосском направлении, основной причиной товарной блокады границы явилось резкое увеличение размеров мзды, взимаемой за проезд тяжело перегруженных грузовиков, так называемых «титаников». Подавляющее большинство машин, стоящих ныне по обе стороны границы, имеют перегруз. Груженные в пределах нормы проходят границу относительно быстро.

http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=13244