«Известия» (Россия). Черкесский завод Derways значительно сократил контрактную сборку китайских автомобилей из-за того, что заказчики опасаются излишних расходов от перепроизводства. Об этом сообщили сразу несколько представителей китайских компаний, собирающих на заводе свои машины. Завод выпускает модели Brilliance, Haima, Hawtai, JAC, Lifan, Chery и Geely. Более того, эксперты полагают, что в 2015 году черкесский конвейер вовсе покинет компания Chery, рассчитывающая приобрести под собственное производство обанкротившийся завод «ТагАЗ».

В Lifan сообщили, что компания в новом году пересмотрит планы по выпуску автомобилей на заводе Derways. «Сейчас наши планы по объему выпуска автомобилей скорректированы. Тем не менее сборку мы еще продолжаем: фактически мы остались единственными, кто в настоящее время собирает автомобили на заводе», - сообщил руководитель пресс-службы Lifan Алексей Марченков. Собеседник не сообщил, в каком объеме сократился выпуск, сославшись на коммерческую тайну.

Аналогичная ситуация и у компании Chery, у которой были достаточно амбициозные планы на 2015 год, но из-за валютной волатильности их пришлось серьезно скорректировать. «Сейчас идут серьезные переговоры со Сбербанком (владеет 51 процентом акций Derways), которые должны закончиться тем, что план должен быть секвестрирован, но не аннулирован», - сообщила представитель Chery Валерия Никифорова. Она отметила, что обязательства по уже завезенным на завод машинокомплектам будут выполнены в полном объеме.

Компания Geely от сборки в Черкесске не отказывается, но также не готова ее вести в прежнем объеме. «Мы вынуждены пересмотреть наши производственные планы на 2015 год в сторону уменьшения. Но сказать, насколько они изменились, мы сможем только в феврале», - пояснила руководитель пресс-службы компании Geely Ксения Чешева.

В представительстве Brilliance отметили, что пока никакой информации об изменении контрактной сборки на Derways от китайского руководства не получали. Представители Haima, Hawtai и JAC оказались недоступными для комментариев.

В компании «Ирито» (дистрибьютор Great Wall и Changan, эти компании имеют собственное производство в Липецкой области) сообщили, что в 2015 году планировали произвести примерно 20 тысяч автомобилей, но, судя по всему, эти планы также будут пересмотрены.

На заводе Derways подтвердили, что сейчас идут переговоры с китайскими заказчиками, но деталей не раскрывают. «Завод работает и не останавливается, хотя какое-то сокращение возможно», - отметил вице-президент компании Derways Игорь Кульган.

В 2013 году на черкесском предприятии произведено 50 тысяч автомобилей. В 2014-м Derways рассчитывал увеличить сборку до 55 тысяч штук - впрочем, вероятнее всего, этого не произошло, потому что в прошлом году продажи китайских автомобилей значительно снизились, рассказывают дилеры.

Эксперты полагают, что Derways увеличит цену контрактной сборки, чтобы компенсировать свои потери. «Очевидно, что исходя из своих суммарных планов Derways тоже придется предпринимать шаги по оптимизации затрат. Вероятнее всего, придется в какой-то мере сократить штат сотрудников, а также разделить с заказчиками расходы, свалившиеся на компанию в текущий момент. Административные расходы неизменны, поэтому их придется покрывать тем объемом сборки, который существует», - рассуждает исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

http://izvestia.ru/news/581986#ixzz3PQAMS9Lf