Сергей Пономарев: В данном случае вопрос о государственно-частном партнерстве звучит особенно остро (о спорах вокруг новой редакции Закона «Об автомобильном транспорте»)

«В данном случае вопрос о государственно-частном партнерстве звучит особенно остро», - заявил ИА «24.kg» руководитель секретариата Национального альянса бизнес-ассоциаций Сергей Пономарев. Так он прокомментировал новую редакцию Закона «Об автомобильном транспорте», которая обсуждалась вчера, 26 мая, на заседании комитета по развитию промышленности, торговли, туризма, малого и среднего бизнеса, транспорта, коммуникаций, строительства и архитектуры парламента КР.

Представитель НАБА высказал ряд замечаний по поводу отдельных норм документа. В частности, он отметил, что ни один из 36 действующих сегодня в столице КР операторов такси не имеет материально-технической базы (собственной станции технического обслуживания, стоянки и так далее) и, скорее всего, не приобретет ее, как того требует предлагаемый закон. «А почему ее у них нет? Да потому что бизнес еще не дорос», - заметил Сергей Пономарев.

Кроме того, сообщил Сергей Пономарев, новый закон предполагает разработку новых правил передвижения автотранспорта со стороны ГУБДД. Управление, в свою очередь, требует от фирм-перевозчиков графики ежемесячного, еженедельного и даже ежечасного движения машин. «Откуда можно узнать, кто куда поедет, - все ведь зависит от того, как диспетчер принимал заказы», - заметил он, добавив, что «составить такой график практически невозможно, а это уже лазейка для того, чтобы потом отобрать лицензию».

Что же касается запрета на выдачу лицензий для хозяев праворульных авто, которые хотят заниматься извозом, то, подчеркнул Сергей Пономарев, речь идет лишь о том, чтобы по закону владельцу такой машины было предоставлено время для ее продажи. «Иначе со вступлением данного закона в силу хозяева этих автомобилей либо перестанут таксовать, либо начнут продавать машины, чтобы купить леворульные автомобили, цены на которых по законам рынка возрастут», - констатировал эксперт.

«И потом, у меня и у вас есть право выбирать – садиться в машину с правым рулем или с левым. Но, может, я ошибаюсь, и нашим избранникам сверху лучше видно. Но, по крайней мере, было бы правильно эти позиции согласовывать, и в этом случае вопрос о государственно-частном партнерстве звучит особенно остро», - заключил Сергей Пономарев, сказав, что «диалог, конечно, не сразу строился, но постепенно это произойдет, мы обречены на этот путь».