Асан Рысмендиев: Финансовый кризис, несомненно, скажется на реализации проекта по строительству китайско-кыргызско-узбекской железной дороги
Финансовый кризис сказывается на реализации проекта по строительству китайско-кыргызско-узбекской железной дороги. Об этом ИА «24.kg» заявил генеральный директор Государственного предприятия «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» Асан Рысмендиев.
По его словам, в связи с разразившимся кризисом появилась необходимость произвести корректировку некоторых финансовых вопросов, касающихся реализации дорогостоящего проекта. «Из-за изменений в мировой экономике следует пересмотреть цены. Где-то в сторону увеличения, где-то – уменьшения», - сказал он.
Примерная стоимость строительства китайско-кыргызско-узбекской железной дороги составляет почти $1,5 миллиарда, ее протяженность – более 250 километров. Прокладывается она, в частности, в целях сокращения пути из Восточной Азии в страны Ближнего Востока, предоставления нового удобного выхода к морю, активизации международной торговли, туризма и экономического сотрудничества в регионе.
В настоящий момент, как заявил ИА «24.kg» начальник управления проектирования и строительства «Кыргыз темир жолу» Канат Абдыкеримов, определен маршрут, по которому пройдет новая железная дорога и проведено так называемое предТЭО (технико-экономическое обоснование).
По словам Асана Рысмендиева, интерес к проекту проявляют, в том числе, китайские инвесторы. «Когда на правительственном уровне подпишут соответствующее соглашение, мы объявим международный тендер. Возможно, будет применена схема «инвестиции в обмен на природные ресурсы», - сказал он.
Также о возможном участии в финансировании строительства железной дороги корейского бизнеса заявил сегодня на встрече с руководством «Кыргыз темир жолу» заместитель министра по политике правительства и водным ресурсам Министерства земельных, транспортных и морских дел Республики Корея Квон Джин Бонг.
