Николай Байло: Кыргызстан пока не может позволить себе платные автомобильные дороги

«Кыргызстан пока не может позволить себе платные автомобильные дороги», - заявил сегодня на заседании парламентской фракции Партии коммунистов депутат Николай Байло при рассмотрении законопроекта «О платных автомобильных дорогах».

По его словам, взимание денег за проезд – это ущемление прав людей. «Сегодня заработная плата не достигает даже минимальной потребительской корзины, в стране тяжелое социально-экономическое положение, а тут еще дополнительная нагрузка на людей. Мы не можем равняться на развитые страны, где жизненный уровень гораздо выше. В крайнем случае, можно вводить только дифференцированную плату в зависимости от марки автомобиля», - считает Николай Байло.

Как отмечает начальник Главного управления автодорог Министерства транспорта и коммуникаций КР Замирбек Айдаров, платные автодороги позволят увеличить доходы бюджета, улучшить состояние трасс, усилить безопасность дорожного движения. «Средств, выделяемых сегодня из республиканского бюджета, не хватает на строительство новых и ремонт старых дорог. В связи с чем необходимо привлечение частных инвесторов. К нам обращаются многие бизнесмены, которые готовы вкладывать средства в дорожную отрасль, но, узнав, что у нас нет соответствующего законодательства, уходят», - говорит он.

По словам представителей Министерства транспорта и коммуникаций КР, предполагается, что цену за проезд, которая будет дифференцированной, будет устанавливать министерство. «В ближайшее время планируется строительство новых, а также реконструкция старых дорог», - добавляют они.

На это депутат Роман Шин отметил, что плата за проезд должна взиматься только с параллельных альтернативных дорог, чтобы граждане имели возможность свободно передвигаться по стране и Ош нам не пришлось добираться через Нарын», - говорит он.

На вопрос депутатов о том, какие из существующих дорог планируется перевести в категорию платных, Замирбек Айдаров ответил, что в перспективе рассматриваются объездная дорога Бишкек - Кемин и дорога из Алматы с выходом на Иссык-Куль. На это депутат Анаш Сейтказиев заметил, что вдоль объездной дороге расположено много районных пунктов. «Получается, что каждому жителю при всякой необходимости пересечь дорогу придется платить? Кроме того, на шлагбаумах наверняка будут создаваться очереди, что отрицательно скажется на движении транспорта», - считает он.

Как отмечает Замирбек Айдаров, все примыкающие к дороге объекты будут учтены и жителям не придется платить за проезд. «Что касается очередей, то их можно избежать, используя принцип единого окна. А плату можно вносить и на таможне», - говорит он.

По словам Анаша Сейтказиева, законопроект преждевременен и требует доработки. «Кроме того, сегодня никто не даст гарантии, что завтра наши дороги не уйдут в частные руки, которые всегда думают только о получении прибыли, но никак не об интересах граждан», - добавил он.

В конечном итоге депутаты согласились одобрить законопроект только в том случае, если плата будет взиматься исключительно с новых параллельных альтернативных дорог.