Расследование причин крушения «Боинга-737» близ столицы Кыргызстана затягивается на этот раз из-за проведения математического моделирования заводом-изготовителем лайнера

Расследование причин крушения «Боинга-737» близ столицы Кыргызстана затягивается из-за проведения математического моделирования заводом-изготовителем лайнера. Об этом сегодня на заседании комитета по развитию промышленности, торговли, туризма, малого и среднего бизнеса, транспорта, коммуникаций, строительства и архитектуры парламента Кыргызстана заявил заместитель директора Департамента гражданской авиации КР Александр Астионов.

Чиновник, озвучивая предварительные итоги расследования трагедии, произошедшей 24 августа 2008 года, подчеркнул, что подведение результатов затягивается из-за сбоя в бортовых самописцах – отсутствует запись последних 13 секунд рокового полета «Боинга-737». Но помимо этого, отметил Александр Астионов, к данным «черных ящиков», согласно общепринятым правилам, прилагаются документы, причем каждому самописцу полагается отдельный образец. В них заводом-изготовителем подробно расписываются погрешности, которые могут возникнуть при расшифровке «черного ящика».

Но, как рассказал Александр Астионов, в ходе расследования причин авиакатастрофы «Боинга-737» компании «Итек эйр» выяснилось, что необходимых документов к бортовым самописцам не оказалось. Точнее, похожие бумаги были, но не подходили к конкретным «черным ящикам». «Мы так полагаем, что этих документов у «Боинга-737» не было изначально», - заметил Александр Астионов.

В итоге, резюмировал глава Департамента гражданской авиации, кыргызская сторона вынуждена обратиться к заводу-изготовителю лайнера в США для проведения так называемого математического моделирования полета печально известного «Боинга-737». Данная процедура, по словам Александра Астионова, началась только на прошлой неделе, 5 декабря.

Здесь же чиновник напомнил, что 15 декабря подходит к концу месячный срок, в течение которого свои итоги расследования должна представить комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в Москве. В Америке же выяснением причин данной трагедии занимается уполномоченный представитель Национального бюро расследований США Роберт Венсон.

Напомним, что самолет «Боинг-737», принадлежавший авиакомпании «Итек эйр», выполнял рейс иранской авиакомпании «Ассеман эйр» по маршруту Бишкек – Тегеран 24 августа 2008 года. Через несколько минут после взлета экипаж запросил аварийную посадку, но не долетел до посадочной полосы аэропорта «Манас». Лайнер рухнул вблизи села Джаны-Джер и загорелся. На борту находились 90 человек – 83 пассажира и семь членов экипажа. 67 человек - граждане КР, Ирана, Казахстана, Китая и Канады - погибли.