Парламент Кыргызстана совместно с Главным управлением безопасности дорожного движения разработает нормы, призванные ограничить ввоз старых автомобилей

Как ограничить ввоз старых автомобилей в Кыргызстан, обсуждали сегодня на заседании комитета по обороне, безопасности, правопорядку и судебно-правовой реформе парламента страны депутаты совместно с заместителем министра внутренних дел Темирканом Субановым, а также начальником Главного управления безопасности дорожного движения МВД КР Болотбеком Борбиевым.

Совместно с введением ограничения, а точнее - полного запрета на ввоз праворульных автомобилей, Болотбек Борбиев сообщил нардепам, что ГУБДД также предлагает ввести в целом по республике регрессивную шкалу на ввоз транспортных средств. «В 2007 году в КР завезено 75 тысяч автотранспортных средств, а в 2008-м – уже 100 тысяч единиц транспорта. Естественно, страна не может справиться с таким количеством автомобилей», - констатировал Болотбек Борбиев.

Также среди методов ограничения ввоза в страну старых машин и стимуляции населения приобретать более новые авто, начальник ГУБДД назвал введение налога на машины – чем старше автомобиль, тем больше налог. «Мы учитываем, что по статистике старые машины чаще попадают в аварии и наносят больший вред экологии, нежели новые автомобили», - заметил Болотбек Борбиев.

Большинство депутатов согласилось с инициативой ГУБДД. Но депутат Ирина Летова упомянула о том, что большинство граждан КР не справятся с дополнительным налогом на авто, да еще если он будет довольно высоким, учитывая, что в республику в основном завозятся старые машины. «Может, лучше рассмотреть возможность введения высоких таможенных пошлин на старые транспортные средства? Тогда уже сам продавец задумается, завозить ему эту машину или нет», - пояснила она.

В итоге комитет принял решение доработать данный вопрос совместно с ГУБДД и подготовить соответствующий пакет законопроектов.