С 2009 года берут кредиты на троллейбусы для Бишкека, а новые линии не строят. Об этом сообщил сегодня в парламенте депутат Бахадыр Сулейманов («Ата Мекен»).

На заседании обсуждают ратификацию кредитного соглашения между Кыргызстаном и Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) о продлении проекта по развитию общественного транспорта столицы.

Бахадыр Сулейманов поинтересовался, сколько новых троллейбусных линий проложили в Бишкеке за последние годы. «То энергохозяйство, которое существует, позволяет одновременно использовать около 180 троллейбусов. Мы заменили 45 километров старых линий. Нет смысла строить новые, пока не загружены старые», - пояснил вице-мэр Геннадий Милицкий.

«Вы так не говорите! А в новостройках одни маршрутки будем запускать? Вы же должны развиваться!» - возмутился нардеп.

«Общественный транспорт - это не только троллейбусы, но и маршрутки и автобусы. Только в прошлом году с учетом новостроек снята напряженность, население столицы на 99 процентов обеспечено общественным транспортом. Туда было невозможно ездить из-за разбитых дорог. Дороги отремонтировали, вторым шагом будет обеспечение автобусами. Но в первую очередь нужно освободить от маршруток центр города», - заметил вице-мэр.

Геннадий Милицкий отметил, что вторым этапом реализации концепции общественного транспорта станет пополнение автобусного парка. «Но это очень дорогостоящий проект, за счет государственных или муниципальных средств реализовать будет сложно. Мы ищем другие варианты», - отметил он.