За слишком громкую машину — штраф и запрет на эксплуатацию
В Кыргызстане предлагают усилить ответственность за автомобили с чрезмерно громким выхлопом. Законопроект вынесли на общественное обсуждение.
Документ предусматривает изменения в Закон «О дорожном движении» и Кодекс о правонарушениях. Основная цель — установить четкий механизм контроля за уровнем шума автомобилей, особенно после вмешательства в выхлопную систему или установки дополнительного оборудования.
Законопроектом предлагается запретить эксплуатацию автомобиля, если:
- в систему выпуска отработавших газов внесены изменения, не предусмотренные производителем и не соответствующие техрегламентам;
- установлено оборудование, специально увеличивающее шум выхлопа;
- уровень шума автомобиля превышает допустимые значения.
При выявлении нарушения эксплуатацию автомобиля смогут запретить до его устранения. Порядок измерения шума, документирования нарушения и повторной проверки должен определить кабинет министров.
Кроме того, предлагается дать возможность отстранять водителя от управления, если уровень шума автомобиля превышает допустимый или выявлено незаконное вмешательство в выхлопную систему.
За установку оборудования, усиливающего шум выхлопа и не отвечающего техническим требованиям, для физических лиц предусмотрен штраф в 5,5 тысячи сомов. Такой же штраф предлагается применять за управление автомобилем с уровнем шума выше допустимого.
Ответственность предлагают ввести и для автосервисов. За установку оборудования, увеличивающего шум, либо незаконное изменение выхлопной системы физлицам может грозить штраф в 7,5 тысячи сомов, юридическим лицам — 23 тысячи сомов.
В справке-обосновании подчеркивается: штрафовать водителей только потому, что автомобиль «показался громким», нельзя. Нарушение должны подтвердить объективным измерением уровня шума.
Согласно требованиям техрегламента ЕАЭС, при отсутствии данных производителя предельный уровень шума составляет 96 дБА для легковых автомобилей, легких грузовиков и мототранспорта, 98 дБА — для отдельных автобусов и грузовиков средней категории и 100 дБА — для тяжелого транспорта.
Авторы законопроекта отмечают, что жалобы на чрезмерно шумные автомобили особенно часто поступают из жилых районов в вечернее и ночное время.
