Футбол и встреча с детьми: мероприятия China Road & Bridge на Иссык-Куле
Игры с детьми, подарки и совместный обед — так прошла встреча сотрудников China Road & Bridge с воспитанниками детского дома из села Кожояр-Ата Иссык-Кульской области.
Сотрудники компании передали детскому дому продукты, бытовые товары и сладости, поиграли и пообщались с детьми. Во встрече также участвовали воспитатели и представители местных властей.
Мероприятие завершилось совместным обедом и непринужденным общением, подарившим детям положительные эмоции. Встречу тепло восприняли и местные жители.
Еще одно мероприятие прошло на строительной площадке дороги Барскоон — Бедель. Здесь организовали спортивный праздник с участием кыргызстанских и китайских работников проекта, военнослужащих и жителей близлежащих пастбищ.
На футбольное поле вышли смешанные команды. Работники проекта и местные жители играли вместе, а языковые различия не помешали им понимать и поддерживать друг друга.
Отметим, что, помимо строительства транспортных объектов, китайская компания активно поддерживает связь с местными жителями и проводит такие совместные мероприятия. Их цель — укрепить взаимопонимание между кыргызстанцами и китайскими специалистами.
Компания China Road & Bridge участвует в строительстве автодороги Барскоон — Бедель и кольцевой дороги вокруг озера Иссык-Куль.
Справка
Автомобильная дорога Барскоон — Бедель — один из крупнейших инфраструктурных проектов Кыргызстана, который должен сформировать новый транспортный коридор в направлении границы с Китаем.
Заказчик проекта — Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики. Генеральный подрядчик — китайская компания China Road and Bridge Corporation (CRBC).
Общая протяженность трассы составляет около 161 километра. Дорога пройдет преимущественно по высокогорной местности, значительная часть маршрута расположена выше трех тысяч метров над уровнем моря.
Строительство официально стартовало 27 августа 2025 года. Полностью завершить работы и ввести дорогу в эксплуатацию планируется в 2030 году. Правительственным планом реализация проекта предусмотрена на период с первого квартала 2026-го по четвертый квартал 2030 года.
Проект предусматривает строительство 50 мостов и двух крупных тоннелей. Тоннель под перевалом Соок будет иметь длину около 5,3 километра, тоннель Ашуу-Суу — около 3,8 километра.
После завершения трасса должна обеспечить более устойчивое круглогодичное сообщение по этому направлению, расширить транзитные возможности Кыргызстана и создать дополнительный транспортный выход к Китаю.
