Железную дорогу КНР — КР — РУз могут продлить через Каспий в Европу
Проект железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан в перспективе может стать частью более крупного транспортного маршрута через Каспийское море, Азербайджан и Турцию в Европу. Такое мнение высказал профессор Университета Кахраманмараш Сютчю Имам Тогрул Исмаил в комментарии азербайджанскому агентству Азертадж.
По его словам, реализация проекта способна существенно изменить транспортную географию Центральной Азии и дать Кыргызстану более прямой доступ к западным рынкам.
Эксперт считает, что продолжением железной дороги может стать маршрут через Узбекистан к Каспию, далее через Азербайджан и Турцию в европейские страны.
«Тогда Кыргызстан, который долгое время воспринимался как государство, находящееся в глубине Центральной Азии, получит более прямой выход к западным рынкам», — отметил Тогрул Исмаил.
По его мнению, развитие такого маршрута выгодно и Азербайджану, поскольку позволит стране усилить роль транспортного и логистического узла между Центральной Азией и Европой.
Эксперт также связал перспективы проекта с развитием Среднего коридора — транспортного маршрута между Китаем и Европой через Центральную Азию, Каспийское море, Южный Кавказ и Турцию.
Дополнительным звеном этой системы он назвал транспортные маршруты через Зангезур, которые могут обеспечить сообщение между основной территорией Азербайджана, Нахчываном и Турцией.
Тогрул Исмаил отметил, что государства Центральной Азии заинтересованы в диверсификации транспортных маршрутов, выходе на новые рынки и привлечении инвестиций. Азербайджан, в свою очередь, стремится укрепить позиции транспортного и энергетического центра между Востоком и Западом.
Напомним, строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан официально началось в декабре 2024 года. Кыргызский участок пройдет по маршруту Торугарт — Макмал — Джалал-Абад и должен соединить железнодорожные сети Китая и Узбекистана.
