Почта – удовольствие не для бедных

Каждый из нас наверняка хоть раз в жизни получал или отправлял посылку. На днях я захотела отправить сувенир своему зарубежному другу. Но не тут то было… Как только я ознакомилась с прейскурантом, улыбка на лице превратилась в кислую мину. А как же иначе, если стоимость услуги в несколько раз превышает цену самого послания.

В связи с возможным акционированием госпредприятия «Кыргызпочтасы» возникает опасение, что цены окажутся просто запредельными. Чтобы узнать, сколько стоят сегодня почтовые услуги в Кыргызстане и не ожидается ли их подорожание в ближайшее время, мы решили провести собственное расследование.

«Акционирование – это вовсе не значит, что иностранные инвесторы захватят рынок почтовых услуг в Кыргызстане. Мы всего лишь добиваемся изменения формы управления. То есть «Кыргызпочтасы» может быть акционировано так, что весь пакет ценных бумаг останется у государства», - заявил ИА «24.kg» заместитель генерального директора предприятия Мимаджан Мавленов.

По его словам, изменение формы управления поможет улучшить техническую базу, качество услуг и финансовое состояние предприятия. «Сегодня мы по своему юридическому статусу не можем сотрудничать с банками, получать ссуды и кредиты. А если станем акционерным обществом, двери в этот мир для нас будут открыты. Тогда мы сможем брать кредиты у банков, например, для того, чтобы вложить их в обновление устаревшей техники, тем самым повышая качество предоставляемых услуг. Что касается цен на них, они не менялись последние три года», - говорит Мимаджан Мавленов.

Однако уже сегодня услуги почтальонов гражданам Кыргызстана обходятся недешево. Для начала дадим раскладку цен на государственном предприятии «Кыргызпочтасы», где существует, во-первых, плата за само отправление посылки, во-вторых, доплата за каждый килограмм веса. Мы сравнили цены на посылку по трем направлениям - Россия, Европа и США.

Чтобы отправить посылку в Россию, необходимо выложить 1 тысячу 13 сомов за оформление отправления и доплатить 289 сомов за каждый ее килограмм. Бандероль в Европу обойдется примерно в 1 тысячу 827 сомов плюс 410 сомов за килограмм ее веса, а чтобы посылку доставили в Америку, придется выложить 1 тысячу 707 сомов за оформление и 510 сомов за каждый килограмм.

В частных агентствах цены варьируются от минимума (как на «Кыргызпочтасы») до максимума (дешевле, наверное, самому доехать и вручить бандероль).

Как нам сообщили в Federal Express, цена отправления зависит от веса и упаковки. Так, по данным менеджера этой компании Ксении Самсоновой, чтобы отправить документы весом до 500 граммов в Россию, необходимо заплатить 1 тысячу 140 сомов. В Европу посылку можно отправить за 1 тысячу 110 сомов, в США - за 1 тысячу 596 сомов. Бандероль весом до 5 килограммов в города России частники отправляют за 2 тысячи 812 сомов, за 5 тысяч 16 сомов в Европу и 5 тысяч 776 сомов в США. После пяти килограммов надбавка идет уже за каждые полкилограмма. «Однако чем больше вес отправляемой бандероли, тем меньше надбавка», - говорит Ксения Самсонова.

В другой организации – Interpost - цены просто зашкаливают. За полукилограммовую посылку в Россию требовали уже 2 тысячи 50 сомов, в Европу – 2 тысячи 227 сомов и в Соединенные Штаты – 2 тысячи 394 сома. Посылку весом до пяти килограммов они отправляют в Россию за 6 тысяч 264 сома, в Европу - за 6 тысяч 904 сома и в Америку - за 7 тысяч 71 сом. Если бандероль превышает 5 кило, то кроме указанных цен за каждые полкилограмма посылки в Россию следует доплатить 362 сома, Европу - 389 сомов и в Америку – 417 сомов!

В итоге получается, что так или иначе, но посылки чуть дешевле отправлять через «Кыргызпочтасы». «Резкий скачок цен - почти в 3-4 раза - в почтовой службе произошел в 2006 году. Это связано с тем, что с 2001 года тарифы не поднимались, хотя дорожали и бензин, и авиаперевозки, и коммунальные услуги», - комментирует ситуацию заведующая сектором тарифной политики «Кыргызпочтасы» Анара Калпаева. По ее словам, услуга отправки бандероли за рубеж включает в себя использование транспорта внутри страны, оплату бензина, услуг авиакомпаний и почтовой службы транзитных стран и страны назначения. «К сожалению, в Кыргызстане нет прямых авиасообщений со многими странами. Нам приходится отправлять посылку транзитом, чаще всего через Москву, оплатив дополнительно услуги их почтальонов», - рассказывает Анара Калпаева.

По ее данным, учитывая все расходы, согласно договоренностям с кыргызскими авиакомпаниями, и беря во внимание тарифы Международного бюро Всемирного почтового союза, «Кыргызпочтасы» устанавливает цены и согласовывает их с Министерством транспорта и коммуникаций КР. Анара Калпаева отмечает, что вместе со скачком цен снизилось и число желающих воспользоваться услугами почтовой службы. «Снизилось количество отправлений. Они просто стали недоступны для бедных и даже средних слоев населения. Но что мы можем поделать? Дорожает абсолютно все. Не можем же мы работать в ущерб себе», - заключила она.

Следует заметить, что если посылка срочная, вам придется отказаться от услуг государственной почты, так как ваше отправление адресат получит примерно в течение месяца. В частных организациях срок доставки отправления значительно меньше: посылку они обещают доставить в течение 5-9 рабочих дней. При этом сотрудники каждой организации заявляют, что несут полную ответственность за сохранность и доставку отправленного груза.

«За утерянные письма мы можем заплатить максимум $100, а за бандероль - $500, все условия оговариваются в письменном договоре. Особо ценный груз клиенты при желании могут дополнительно застраховать, хотя у нас не было ни единого случая утери писем и бандеролей», - отметила менеджер Federal Express Ксения Самсонова.

Вывод напрашивается сам собой: если вас не пугают услуги наших почтальонов, вы далеко не бедный человек.