Бишкек, 16 июня – ИА «24.kg», Антон ЛЫМАРЬ. Правительство Кыргызстана настаивает на скорейшем принятии парламентом республики 4-го этапа «Программы разгосударствления и приватизации акционерного общества «Кыргызэнерго». Об этом заявил вчера на заседании Комитета по развитию отраслевой экономики, предпринимательству и использованию природных ресурсов Жогорку Кенеша премьер-министр КР Феликс Кулов.
По его словам, в республике закончена реализация первых трех этапов данной программы, ранее одобренных депутатами парламента. «Происходящие изменения в энергетическом секторе страны свидетельствуют о необходимости скорейшего рассмотрения вопроса либо о передаче АО «Кыргызэнерго» в концессию, доверительное управление, либо его продажи стратегическому инвестору», - отмечает глава правительства.
И подчеркивает, что «для выполнения таких мер и необходимо утверждение депутатами 4-го этапа программы приватизации акционерного общества и рассмотрение вопроса о придании особого статуса каскаду Токтогульских ГЭС».
Как считает Феликс Кулов, для строительства Камбаратинских ГЭС-1 и ГЭС-2 необходимо привлекать прямые инвестиции из-за рубежа. «Сегодня только на полноценный ремонт действующей Бишкекской ТЭЦ требуется около $50 миллионов», - говорит он. И заявляет, что «в такой ситуации никто не возьмет данную теплоцентраль в доверительное управление». «Необходимо ее продавать или искать иные способы реанимации столичной теплоцентрали», - поясняет глава правительства.
По словам премьер-министра КР, «все окончательные варианты разгосударствления энергетического сектора Кыргызстана мы будем согласовывать с депутатами».
Кроме того, Феликс Кулов обратил внимание депутатов Жогорку Кенеша на состояние и перспективы развития предприятий «Кыргызгаз» и «Кыргыз темир жолу» (железная дорога). Он считает, что парламентариям стоит рассмотреть вопрос о реорганизации АО «Кыргызгаз» с последующей продажей государственного пакета акций компании.
Как заявляет глава правительства, АО «Кыргыз темир жолу» необходимо реорганизовать, чтобы превратить в доходную и высокорентабельную компанию. Для этого, по его мнению, необходимы инвестиции. «Это не означает передачу железнодорожных перевозок в частные руки. Данная отрасль экономики останется в собственности государства и приватизации не подлежит», - заявляет Феликс Кулов.