В Кыргызстане в очередной раз наперебой кричат об успехах, кардинальных переменах, невозмутимым видом показывая, как они заботятся о гражданах, а между тем проблемы как были не решенными, так ими и остаются.
На прошлой неделе на заседании парламентской фракции «Ар-Намыс» начальник дорожно-патрульной службы Талантбек Исаев посетовал, что в Кыргызстане только 3 автошколы из 204 имеют все условия для нормальной подготовки водителей. «Особенно ярко это выражено в Бишкеке. Здесь аварийность выросла на 100 процентов. Есть такое понятие, как самоподготовка, и в 2012 году 8 тысяч 513 человек получили водительские удостоверения путем самоподготовки, в 2013-м - уже более 3 тысяч водителей. Они пытались самостоятельно изучить ПДД», - сказал он депутатам. Нардепы проглотили информацию.
Видимо, потому что водители пытались самостоятельно изучить правила дорожного движения, растет аварийность на дорогах. Похоже, самоучеба шла у них неудовлетворительно. Не нужно обращаться к статистике - ДТП фиксируются ежедневно. А с наступлением летнего сезона у водителей притупляется бдительность, снижается реакция, да и взрослые порой доверяют малоопытным отпрыскам управление автомобилем, что приводит к плачевным последствиям.
«Все видели, что творилось в дни последнего звонка на столичных дорогах. Родители отдают семейные авто выпускникам, а те, зачастую сняв государственные номера, ездят без прав, многие нанимали лимузины и создавали большие заторы на дорогах. В Джалал-Абаде, например, выпускник, ехавший без водительских прав, совершил наезд на пешехода - ученицу 9-го класса. Есть такие случаи в Чуйской и Ошской областях», - рассказал Талантбек Исаев.
Только в 2012 году в дорожно-транспортных происшествиях погибла 1 тысяча 56 человек. По словам начальника ДПС, в прошлом году в Кыргызстане число аварий увеличилось на 20,6 процента. В 2012-м зафиксировано 5 тысяч 803 происшествия. «Многие аварии происходят по вине молодых водителей, у которых стаж за рулем составляет меньше года», - отметил он.
На автодороге Бишкек - Торугарт в результате ДТП погиб 22-летний мужчина и пострадали четверо детей. Автомашина «Ауди-100», за рулем которой находился 32-летний житель города Каракола, столкнулась с автомобилем такой же марки, которым управлял житель города Балыкчи. В результате водитель второй машины, не приходя в сознание, от полученных травм скончался в больнице.
Пострадали также 6 пассажиров, в том числе четверо детей шести, семи, восьми и 11 лет. Они с травмами различной степени тяжести доставлены в территориальную больницу.
Еще одно крупное ДТП произошло в столице. 30-летний бишкекчанин Бакыт Кошоев на «Тойоте-Эстима», находясь в состоянии алкогольного опьянения, протаранил шесть припаркованных на обочине машин. За несколько кварталов до столкновения в микрорайоне «Джал» Кошоев на всей скорости врезался в машину дорожно-патрульной службы, дежурившую на участке. После ДТП он пытался скрыться, но, не справившись с управлением, совершил еще одну аварию. В тяжелом состоянии водитель доставлен в 4-ю городскую больницу.
В начале июня 34-летняя жительница Бишкека на автомашине «Мерседес-Бенц» сбила переходящего дорогу пешехода. От удара мужчину отбросило на другую сторону проезжей части, где на него уже наехала автомашина «Мицубиси Паджеро» под управлением 23-летнего жителя села Александровки. В результате ДТП мужчина скончался на месте.
Это данные только за первую декаду июня. А сколько аварий остаются без внимания общественности? Десятки, а может, и сотни, когда оба их участника предпочитают разбираться на месте без вызова инспекторов ДПС. Стоит отметить, что возраст водителей, попавших в дорожно-транспортное происшествие, не превышает 35 лет. Все это плоды недостаточных образования и самосознания, как себя нужно вести за рулем. Причем тут самообразование, если водители не понимают абсолютную несовместимость употребления алкоголя и вождения автомобиля?
Нужно кардинально менять сам процесс выдачи водительских прав. Но чиновники предпочитают решать вопрос по-другому - они продолжают спорить и перетягивать одеяло на себя. За всеми страшилками, которые поведал Талантбек Исаев членам Жогорку Кенеша, легко просматривается его страстное желание вернуть регистрационные функции в ведение ДПС.
На выступление главы ДПС в парламенте, кстати, незамедлительно отреагировал заместитель директора департамента регистрации транспортных средств и водительского состава при ГРС Кубанычбек Имамов. По его словам, данная главным инспектором страны информация не имеет с действительностью ничего общего. В 2012 году число дорожно-транспортных происшествий по вине водителей со стажем до одного года уменьшилось с 380 до 171, или на 55 процентов.
Чиновников профильного департамента так задели слова главы ДПС, потому что именно они должны контролировать деятельность учебных заведений, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей. По их данным, таковых в Кыргызстане насчитывается 205, а не 204, как утверждает Талантбек Исаев. В 2012 году они провели 1 тысячу 458 внезапных проверок. Временно приостановлена деятельность 36 автошкол. Кубанычбек Имамов заверяет, что понятие самоподготовки и сдача экзаменов экстерном полностью соответствуют Закону «Об образовании». А вот при составлении карточек учета ДТП по вине водителей со стажем до года сотрудники службы допускают большое количество ошибок.
А халатность на дорогах не сокращается, и ответственность за происходящее не хотят брать ни ДПС, ни департамент регистрации транспортных средств и водительского состава при ГРС. Зато считать автошколы они мастера. А кто посчитает горе-водителей, которых инспекторы отпускают, закрывая глаза на совершенное правонарушение и игнорирование правил дорожного движения, предпочитая на этом и «заработать»?
