В минувшие выходные в столице Кыргызстана побиты все рекорды по количеству ДТП со смертельным исходом. Только за один день на автодорогах Бишкека произошли две серьезных аварии. Главными виновниками в обоих случаях стали пьяные водители. К слову, именно по вине пьяных, не гнушающихся сесть за руль, на трассах происходит до 80 процентов инцидентов.
В России премьер-министр Дмитрий Медведев предложил наказывать любителей горячительного рублем. Штраф за езду в нетрезвом виде в РФ предлагается поднять до 500 тысяч рублей. В КР же местные небожители, похоже, пока не считают подобные происшествия чем-то из ряда вон выходящим, а относят, скорее, к «частным случаям», не отражающимся на общей картине. Конечно, у нас же помощники депутатов могут, опрокинув стопку-другую, садиться за руль, сбивать людей насмерть, а потом, распинаясь перед безутешными родственниками, твердить - «простите, бес попутал».
ИА «24.kg» обратилось к респондентам с вопросами, стоит ли ужесточать наказание за вождение в пьяном виде и какие санкции можно применить к таким водителям.
Феликс Кулов, лидер парламентской фракции «Ар-Намыс»:
- Дело не в том, чтобы дать такому шоферу максимальный срок наказания, а в том, чтобы отбирать у таких «ездоков» права. И никакой альтернативы здесь быть не может. Если устанавливать размер допустимых в крови промилей алкоголя, то мы просто увязнем. Поэтому поймал сотрудник ГУБДД нетрезвого водителя - отбирай права на 5 лет. Если установить штрафы, опять же не все смогут заплатить. Такой пункт в документе сможет создать так называемую коррупционную вилку. А привлекать к уголовной ответственности за езду в нетрезвом виде, думаю, не совсем правильно. Вот если по его вине ДТП произошло со смертельным исходом, тогда конечно. И еще: уголовно наказывать нужно того сотрудника ГАИ, кто отпустил пьяного, не забрав у него права. Еще можно прописать в законе норму, согласно которой такого сотрудника можно уволить и лишить возможности восстановиться на работе в течение последующих пяти лет.
Азамат Арапбаев, депутат от фракции «Ата-Журт»:
- Очень актуальный вопрос. Считаю, что непременно нужно ужесточить наказание. Причем поднять штрафы в несколько раз. Думаю, общественность поддержит. У нас ведь не каждый гражданин Кыргызстана садится за руль в нетрезвом виде.
Кенжебек Бокоев, председатель парламентского комитета по законности, правопорядку и борьбе с преступностью (фракция «Республика»):
- Сейчас во всем мире идет процесс гуманизации уголовного наказания. Мы же, напротив, стремимся ужесточить. Думаю, это неправильно. Не стоит за определенные виды правонарушений увеличивать срок или поднимать штрафы. Посадив человека на 9 лет, к примеру, мы его лучше не сделаем. Считаю, правительству следует давать отрицательное заключение депутатским инициативам, направленным на ужесточение наказания. В противном случае мы в скором времени столкнемся с тем, что в Кыргызстане резко увеличится число осужденных.
Чыныбай Турсунбеков, лидер парламентской фракции СДПК:
- Конечно, какой-то выход из этой ситуации нужно найти. Пьяный водитель подвергает опасности жизни других участников движения. Но, с другой стороны, если мы ужесточим наказание, и от этого количество подобных правонарушений снизится, - хорошо, однако такая поправка в соответствующие законодательные акты может привести и к увеличению уровня коррупции на дорогах.
Жоомарт Сапарбаев, депутат парламентской фракции «Ата Мекен»:
- Безусловно, стоит ужесточать. А все эти разговоры про гуманизацию уголовного наказания хороши тогда, когда карательная система работает четко и отлаженно, а не избирательно, как в Кыргызстане. Нужно привлекать за езду в пьяном виде к уголовной ответственности, причем неважно, успел сбить такой водитель человека или устроить аварию, или нет. Садиться пьяным за руль, зная, что ты представляешь потенциальную угрозу, - уже преступление.
Азиза Абдирасулова, глава ОФ «Кылым шамы»:
- Я думаю, что стоит ужесточить наказание за вождение в нетрезвом виде. Поскольку с участием пьяных водителей, как правило, случаются аварии. Вообще, полагаю, нужно всех правонарушителей на дорогах привлекать к ответственности. А что касается пьянства за рулем, так это преступление. Ведь такой водитель подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизни пешеходов и других водителей.
Атыр Абдрахматова, юрист Центра информационного права:
- Конечно, ужесточать наказание надо. Но я бы предложила ввести такую норму, как общественное порицание. Нужно, чтобы СМИ публиковали фотографии таких правонарушителей, причем со всеми их данными. Тогда, думаю, будет эффект. А если пьяным за рулем будет пойман чиновник, бравирующий «корочками», то он должен понести особо строгое наказание - от увольнения до утраты шансов восстановиться в дальнейшем на работе.
Толекан Исмаилова, глава ПЦ «Граждане против коррупции»:
- В этом деле нужен комплексный подход. Кыргызстан переходит в область бесправия и беззаконности. Те, кто позволяет себе садиться пьяными за руль, в основном молодые люди, козыряющие «корочками» помощников депутатов. Они считают, что это удостоверение открывает любые двери. А их шефы в случае чего помогут. Они предполагают, что могут убивать людей на дорогах и им за это ничего не будет. Посмотрите, что происходит: сын мэра Исы Омуркулова стал виновником ДТП со смертельным исходом, но наказания не понес. Недавний инцидент с участием помощника нардепа Саматова. Сейчас идет следствие. Но когда такие происшествия случаются из-за пьяных чиновников, их отпрысков или депутатских помощников, то нет уверенности в том, что будет соблюден закон. С другой стороны, если мы увеличим штрафы, то простимулируем рост коррупции. Так что нужен комплексный подход.
