Лоскутное одеяло столичных дорог

Приближается День Победы в Великой Отечественной войне. Этот замечательный праздник в столице Кыргызстана встречают, можно сказать, со слезами на глазах - но не теми слезами, о которых поется в знаменитом марше.

 

В Бишкеке один из участков улицы имени Героя Советского Союза Дуйшенкула Шопокова располагается аккурат рядом с площадью Победы, где обычно проходят торжества по восславлению подвига советского народа в борьбе с фашизмом. Вот и готовится мэрия столицы к празднику - затеяла ямочный ремонт изношенного дорожного покрытия.

 

По мнению специалистов, ежегодный локальный текущий ремонт покрытия проводится, если требуется замена 2-3 процентов общей площади дороги. Когда же серьезные повреждения и дефекты достигают 12-15 процентов‚ принято ставить на ремонт все 100 процентов этой площади. Что касается дорожного покрытия улицы Шопокова, износ асфальта здесь составляет не 12-15, не 50 и даже не 99 процентов. Это хорошо видно даже не специалисту.

 

То яма, то канава

 

Тем не менее ямочный ремонт начался. В городской управе, похоже, специалистов-дорожников нет. Иначе горожане не были бы свидетелями такого безалаберного отношения к бюджету столицы. Элементарные расчеты позволят сделать вывод о том, что латание дыр не решит проблему, - не пройдет и полгода, как нерешенная проблема вновь встанет во весь рост. Зато часть средств налогоплательщиков уже будет освоена, вернее, списана. Получается, что на пшик.

 

Систематическое «лечение» дорожного покрытия осуществляют разными методами‚ средствами и материалами‚ что в совокупности определяет качество‚ срок службы и стоимость‚ то есть эффективность ремонтных работ, главная цель которых - обеспечить на дороге безопасное движение автотранспорта. Водители, проезжающие мимо, глядя на дорогу, крутят пальцами у виска. «Мартышкин труд, - квалифицировал усилия мэрии один из них. - Такие нашлепки долго не служат, это деньги на ветер».

 

 

Ну, поехали!

 

Износ происходит и по другим причинам, например, из-за изначального невысокого качества материалов, нетехнологичного выполнения дорожно-строительных операций. Распространенной технологической ошибкой является недостаточное уплотнение дорожного полотна‚ из-за чего со временем образуются неровности‚ деформации, трещины‚ сколы‚ выбоины‚ ямы. Но ответработники из мэрии подумают об этом завтра, а сегодня склеят дорожное полотно на «сопли» - так, как они делают это из года в год.

 

Скачки на асфальте

 

Начиная от Киевской и практически до улицы Фрунзе, Шопокова напоминает большую парковку, заставленную машинами вдоль и поперек.

 

Но это еще полбеды. На перекрестке с Киевской отсутствует светофор. Там оживленно: туда-сюда мечутся, например, студенты КРСУ, учащиеся гимназии №5. Или же те, кто пришел на обследование в Республиканский диагностический центр. Разумеется, разбитые дороги сильно влияют на безопасность движения, поэтому экстренные меры необходимы.

 

Одна половина дороги - сплошные ямы, другая - заплатки на асфальте, которые, накладываясь друг на друга, за 20 лет превратили асфальт в американские горки - испытание для нервов автолюбителей, да и для машин - на прочность.

 

- Куда едешь? - кричит мужчине за рулем один из рабочих, ремонтирующих дорогу, сквозь шум отбойного молотка.

 

- А что мне остается делать? Не проехать ведь никак. Везде ямы, - с досадой в голосе отвечает ему автомобилист.

 

- Готовитесь к Дню Победы? - только спросила я у человека в униформе, как он тут же отправил меня к главному, который вместе с другими рабочими возился возле соседней ямы.

 

- Ну как продвигается дело? - интересуюсь у Николая Цаара.

- Как?! Да как видите. Все также латаем дыры!

 

- Вы из мэрии?

 

- Мы представляем частную компанию и выполняем заказ мэрии города Бишкека.

 

- А как долго эти заплатки прослужат?

 

- По идее, лет на пять должно хватить, но проблема в том, что дорога старая, убитая. В одном месте зальешь асфальт, а в другом тут же появляется новая яма. Асфальт давно пора снимать полностью и стелить новый.

 

- Вы планируете всю улицу залатать?

 

- Да что вы! Только участок от Жибек Жолу до проспекта Чуй, - отметил бригадир и продолжил штопать видавший виды асфальт.

 

Латая дороги, чиновники из мэрии уже руку набили на освоении денег налогоплательщиков. В результате и бюджет города, как и дороги, напоминает латаное-перелатанное одеяло в стиле пэчворк.

 

Пэчворк на улице Шопокова

 

Пересолили

 

Впрочем, даже новенькие дороги, построенные мэрией города, оказываются на редкость хрупкими. К примеру, улица Рыскулова близ Ошского рынка была сдана в эксплуатацию после ремонта в конце сентября 2011 года. Стоимость реконструкции дорожного полотна обошлась налогоплательщикам в 72 миллиона сомов. Сегодня верхние слои, казалось бы, новенького асфальта, сняты фрезой.

 

«Мы снимаем только несколько квадратных метров асфальта, которые оказались бракованными», - пояснил ИА «24.kg» мэр Иса Омуркулов.

 

Интересно, а по какой причине сняли верхние слои асфальта по улице Бейшеналиевой? Может, у столичного муниципалитета новое хобби - баловаться пэчворком, о котором мы выше упомянули? Да и в 2011 году ряд дорог, отремонтированных в 2010-м, пришлось перекладывать. И мэрия, вместо того чтобы признать свои ошибки в работе, пеняла на подрядчика, а тот в свою очередь на поставщика материалов. Мол, в них попала соль... А об ответственности чиновников ни слова.

 

Лучший мэр?

 

Между тем пользователи Интернета в социальных сетях поместили обращение к самому «лучшему» мэру города Бишкека Исе Омуркулову. Приводим текст полностью:

 

«Мы, инициативная группа «Мой Бишкек», обращаемся к вам по следам вашего же заявления «Лучше, чем я, никто работать не станет», которым глубоко возмущены. Это плевок в лицо всем горожанам. Да, вы лучший!

 

Действительно, лучше вас никто не прокладывает такие дороги, которые служат всего год, а потом разваливаются и требуют повторного вложения средств. Гораздо лучше это делают простые сограждане за собственные средства, да и то вы видите в их действиях некий злой умысел.

 

Лучше вас никто не пускал пыль в глаза, отсыпая в пресс-релизах сотни тонн песка и соли на дороги, когда водители с матами скользили по улицам Бишкека.

 

Лучше вас никто не организует систему откатов по тендерам, когда за ваши интересы в итоге страдают рядовые исполнители, ждущие, когда за ними придут! Лучше вас никто не продает земли, при этом ссылаясь на то, что это было сделано до вас. Однако при вас выставили на торги территории 13-й и 62-й школ. Не потому ли ведется уголовное преследование директора первого учебного заведения?

 

Лучше вас никто не заботится о своих близких - знакомых, шуринах, друзьях, свояках, друзьях детей и так далее. Ведь они наверняка лучше множества других профессионалов, раз занимают все начальственные должности в Бишкеке. Потому, видимо, город «расцветает» прямо на глазах.

 

Лучше вас никто не заботится об облике города, перенося павильоны с улиц во дворы, а заодно проявляет заботу о жителях, которые теперь могут ходить в магазин у подъезда, причем с выбором. Лучше вас никто не обеспокоен обстановкой в столице, и криминалитет должен быть благодарен вам за темные улицы нашего города».

 

Тем временем мэрия объявляет конкурс по благоустройству. Его фонд составляет 500 тысяч сомов. Будет представлено несколько номинаций: лучшие МТУ, двор, детская площадка.

 

Мы предлагаем Исе Омуркулову принять участие в конкурсе на звание лучшего мэра. А еще муниципалитетом объявлен антиконкурс на звание худших МТУ, двора и так далее. Судя по настроению жителей Бишкека, мэр, - скорее, главный претендент на победу в антиконкурсе.

 

Ну все, готово!