На Юрия Лужкова надейся, а сам не плошай

Главным поводом для разговоров среди жителей иссык-кульского села Тамчы является намеченный на 21 июня визит в Кыргызстан мэра Москвы. Стало известно, что Юрий Лужков посетит, в частности, и этот населенный пункт, расположенный непосредственно на берегу озера Иссык-Куль, - в двух километрах от международного аэропорта с одноименным названием. Согласно сообщениям в прессе, правительство российской столицы проявляет интерес к развитию местного аэропорта. И визит Лужкова в большой степени связан именно с данным объектом.

Бренд «Международный аэропорт» дорогого стоит

Тамчы (в переводе на русский язык – «Капля») представляет собой небольшое село с населением в 4500 человек. Расположено оно между двумя городами Иссык-Кульского района – Балыкчы и Чолпон-Атой, - на главной автотрассе, связывающей Бишкек с побережьем курортного озера. Своей относительной известностью Тамчы обязано близлежащему аэропорту «Иссык-Куль», который, будучи построен в семидесятых годах прошлого века, в 2003 году получил статус международного. Однако помпезно открытое несколько лет назад тогдашним президентом страны Аскаром Акаевым, это сооружение заметного улучшения ни в развитие туризма в регионе, ни в жизнь жителей Тамчы не привнесло. Можно ли ожидать улучшений теперь, когда на горизонте замаячили возможные российские инвестиции?

Аэропорт в Тамчы является одной из составных международного аэропорта «Манас», известного всему миру тем, что здесь дислоцирована американская военная база имени Ганси. По словам президента ОАО «Международный аэропорт «Манас» Эгемберди Мырзабекова, осуществление совместного проекта по развитию аэропорта на Иссык-Куле сулит обеим сторонам взаимную выгоду. «Само словосочетание «международный аэропорт» дорогого стоит, - считает Мырзабеков. - Если сможем осуществить этот проект, обеспечим круглогодичное воздушное сообщение с использованием большегрузных самолетов. А это сулит и огромный поток туристов, и целый комплекс высокодоходных услуг, оказываемых на современном уровне».

Как сообщил ИА «Фергана.Ру» Эгемберди Мырзабеков, речь идет не только о реконструкции имеющегося аэропорта, но и выделении 300-500 гектаров земли, где москвичи намерены построить современный «Сити» со всей необходимой инфраструктурой, развлекательным центром, торговыми сетями и другими сооружениями. Получив эти земли во временное пользование, правительство Москвы сможет организовать для своего многомиллионного населения достойный отдых на берегах «жемчужины» Кыргызстана.

Все эти вопросы предстоит обсудить в ходе встречи с высоким московским гостем, однако уже сейчас можно сказать: речь идет о создании совместного предприятия с долевым участием сторон. При этом только реконструкция аэропорта предполагает вложение более 50 миллионов долларов инвестиций, что маленький Кыргызстан вряд ли сможет потянуть самостоятельно.

Следует отметить: руководители местного уровня, включая заместителя акима (главы администрации) Иссык-Кульского района Кочорбая Атабекова, пока не имеют ясного представления ни о масштабах возможных капиталовложений, ни о намерениях московских инвесторов. «От визита Юрия Лужкова мы ожидаем такого развития аэропорта, которое позволит приземляться большим самолетам. Будет развиваться инфраструктура, появятся новые рабочие места», - говорит Атабеков.

Начальник международного аэропорта «Иссык-Куль» Зарыл Исманов отмечает, что ожидает от российских инвесторов только финансовых вложений. Кстати, теми же российскими проектировщиками уже разработан проект реконструкции аэропорта, на основе тендера выбран подрядчик, есть и другие предпосылки для расширения возможностей объекта. «Были бы деньги, - говорит Исманов, - а настрой у людей хороший, техника есть, рабочая сила тоже. Если российские партнеры помогут нам финансами, сможем закончить работы в короткие сроки».

 

Согласно проекту реконструкции международного аэропорта «Иссык-Куль», его взлетно-посадочная полоса станет длиннее на 1800 метров. Это позволит принимать большегрузные самолеты. В настоящее время протяженность взлетно-посадочной полосы составляет всего 2000 метров и позволяет приземляться только небольшим самолетам типа Як-40 или Ан-24.

Кроме того, проект предусматривает создание таможенного терминала и другой инфраструктуры для нормального функционирования аэропорта в условиях увеличения пассажиропотока в несколько раз. Работы по удлинению взлетно-посадочной полосы должны завершиться к концу 2007 года.

Реконструкция аэропорта обойдется жителям Тамчы в несколько гектаров пашни и пастбищ, за счет которых и будут увеличена протяженность взлетно-посадочной полосы, построены другие объекты аэропорта. Два месяца назад более десяти семей попрощались со своими земельными участками общей площадью в 20 гектаров. При этом они получили другие, более удобные для возделывания участки. По словам главы местного самоуправления Мырзабека Урманбетова, под строительство аэропорта выделено еще около 30 гектаров абрикосового сада. В обмен на это местные власти также рассчитывают получить определенные компенсации со стороны международного аэропорта «Манас». «Из-за проблем с поливной водой часть этого сада уже высыхала, но, тем не менее, мы рассчитываем на возмещение, и руководство «Манаса» в этом идет нам навстречу», - говорит глава сельской управы. Всего же под проект по реконструкции аэропорта выделено около 400 гектаров площадей, большую часть которых составляют пустующие и непригодные для возделывания земли.

Чего ожидают простые тамчынцы

Главные ожидания тамчынцев в преддверии визита Юрия Лужкова связаны с созданием новых рабочих мест. Ведь с началом активного строительства, а затем и освоением инфраструктуры международного аэропорта будут востребованы дополнительные трудовые резервы.

Как сообщает глава сельской управы Мырзабек Урманбетов, на втором этапе проекта по реконструкции будут построены квартиры, детский сад и другие сооружения для нужд персонала аэропорта. По его словам, на строительстве уже работают около 20 сельчан. Средняя зарплата здесь - 2-3 тысячи сомов (50-75 долларов США) в месяц, что в сельской местности считается неплохим доходом. А вскоре, возможно, понадобится вдесятеро больше людей.

В то же время тамчынцы склонны воспринимать российских инвесторов как своих должников. По мнению жительницы села Тамчы ветерана труда Тажикей Абылгазиевой, «российские инвесторы должны помогать сельчанам в решении их социальных проблем, предоставив компенсацию за полученные земли». «Нам говорят, мы должны радоваться уже тому, что у нас будет много туристов, - говорит Абылгазиева. – Но эти туристы прибудут в места отдыха транзитом и уедут, минуя нас. Поэтому требуем, чтобы россияне помогли нам хотя бы в строительстве очистных сооружений».

Сельчанка обвиняет местные власти в том, что они якобы не проявляют настойчивости в этом вопросе. Однако глава Тамчынской сельской управы, который принимает непосредственное участие в решении вышеуказанных вопросов, отмечает: местные власти выдвигают свои условия участникам переговоров по реконструкции аэропорта. «Мы ставим вопрос о строительстве очистных сооружений, освещении улиц нашего села и другие, - говорит глава сельской управы. - Думаю, нам удастся решить хотя бы часть из них».

Более оптимистичное мнение по этому поводу высказывает президент ОАО «Международный аэропорт «Манас» Эгемберди Мырзабеков. «Если правительство Москвы возьмется за этот проект, по ходу его реализации решатся многие социальные проблемы иссыккульцев, - отмечает он. - Будут возведены и очистные сооружения, наладится освещение улиц. Но самое главное, - появятся новые рабочие места».

Большинство сельчан в беседе с нами говорили о безработице и жаловались на руководство аэропорта «Иссык-Куль», а также подрядчиков.

Эти претензии сельчан вызвали у строителей и начальника аэропорта Зарыла Исманова скептическую улыбку. Как они объяснили, прием на работу осуществляется в соответствие с профессиональной подготовкой специалистов и потребностью в новой рабочей силе. При этом 30 процентов рабочих мест сохраняются за молодыми людьми, которые не имеют ни опыта, ни профтехподготовки. Строители также отмечают, что с привлечением новых инвестиций потребность в рабочей силе возрастет и появится возможность принимать на работу большее количество людей…

Не дремлют и злые языки: поговаривают, расширение аэропорта и увеличение потока туристов негативно скажется на жизни сельчан и экологии региона. В селе ходят слухи, что частые полеты большегрузных самолетов якобы не лучшим образом отразятся на здоровье людей, и даже куры перестанут нестись. Последнюю фразу глава сельской управы Урманбетов воспринимает отнюдь не в качестве шутки и намерен проверить это, посетив близлежащие к аэропорту «Манас» селения. А вот начальник аэропорта «Иссык-Куль», в прошлом военный летчик, Зарыл Исманов отреагировал на это по-военному резко. «Людям надо обязательно искать и видеть во всем плохое, - возмущается ветеран авиации. – Наш аэропорт находится от села достаточно далеко, и самолеты не пролетают прямо над ним».

По словам Урманбетова, с началом переговоров с россиянами по реконструкции аэропорта в Тамчы активизировались и казахские инвесторы. В настоящее время местным властям поступило предложение одной из частных компаний Казахстана о выделении 60-70 гектаров земли, на которых она хотела бы построить зону отдыха с пятизвездочным отелем. В связи с открывающимися перспективами в Тамчы взялись за создание генерального плана села, в чем не видели необходимости ранее.

Аэропорт в Тамчы был построен вдоль береговой линии озера и расположен параллельно горам, что дает возможность удлинить взлетно-посадочную полосу без особых проблем. Кроме того, как говорит начальник аэропорта Зарыл Исманов, погодные условия в Тамчы тоже благоприятные: здесь практически не бывает тумана, низкой облачности, снегопадов. Это обеспечивает возможность постоянного приема и отправки самолетов.

Местные власти и многие жители села Тамчы считают, что им повезло. Ведь перед ними теперь открываются новые возможности для развития туризма и укрепления своего экономического положения. Однако в какой мере и как скоро сельчане смогут воспользоваться этим, пока сказать трудно.

Этот вопрос становится вполне резонным на фоне картины, которую мы увидели, посетив село. Первое, что бросается в глаза, – лужи с мусором и комарами, домашний скот, выпасаемый на побережье уникального озера, которое уже могло бы принимать туристов.

Но самое печальное даже не в том, что тамчынцы еще не умеют создавать условия для нормального отдыха туристов. Как оказалось, они не дают делать этого и другим! Посетив село Тамчы, мы неожиданно для себя стали свидетелями пикета, участники которого требовали от местных властей отменить решение о выделении отдельным сотрудникам МВД земельного участка на «красной линии», то есть прямо на берегу озера. Специально приехавшие в село заместитель главы местной администрации и архитектор района пообещали решить этот вопрос положительно.

Пикетчики были недовольны и тем, что один «не местный человек не только построил дом незаконно, но и завладел землей напротив своего дома, установил бильярдный стол с покрытием» и т.д. Сельчане требовали, чтобы он «убрал свой незаконно построенный дом и освободил побережье озера, не мешал людям отдыхать в этих местах». В противном случае они угрожали поджечь его постройки. Пикетчики не успокоились даже после того, как представители властей призвали их к рассудительности и порядку.

Пожилая женщина, пожелавшая остаться неизвестной, объясняет действия сельчан их элементарной завистью. «Наши люди не способны создавать что-либо. Мало того, они мешают тем, кто хочет сделать что-то хорошее, - говорит наша собеседница. – Они хотят получать деньги на пустом месте, ничего не вкладывая в дело. Жизнь в селе не улучшится, пока люди не изменят свое сознание и не научатся работать».

Мы выяснили, что никто из местных бизнесменов пока не проявлял какого-либо интереса к развитию туризма у себя в селе даже после того, как тут начали реконструкцию аэропорта. Равнодушными они остаются и к сообщению о визите высокого московского гостя. По словам главы сельской управы Урманбетова, местные богачи в основном занимаются скотоводством и мало интересуются туризмом.

У кыргызов есть пословица «Жакшы атка бир камчы, жаман атка мин камчы», что в переводе означает «чтобы развить скорость, хорошему коню достаточно одного удара плети, плохому – тысячи». По мнению руководителей местных властей, российские инвестиции могут стать тем ударом камчи, то есть плети, который может оказаться серьезным толчком для развития туризма в регионе. Другой вопрос, сумеют ли тамчынцы использовать этот шанс или село и впредь продолжит оставаться наедине с морем проблем и недугов, которые не дают жителям развиваться, и начать наконец жить достойно? И реальны ли намерения московских инвесторов?

Судя по нашим наблюдениям на Иссык-Куле, ответ на первый из этих вопросов требует достаточно долгого времени. На второй вопрос, возможно, очень скоро будет получен положительный ответ. Но поставить точку в этой статье хотелось бы, перефразируя известное изречение: «На Лужкова надейся, да сам не плошай…»

* * *

Статья написана в рамках семинара «Развитие журналистского расследования в СМИ Кыргызстана», организованного Фондом «Сорос - Кыргызстан».