Старые новые дороги столицы

Столичный градоначальник Иса Омуркулов в очередной и уж точно не в последний раз ангажировал сотрудников СМИ на пресс-тур по улицам города, дабы проинспектировать работы по реконструкции дорог. За последнее время на мэра обрушилась лавина критики. Оно и понятно: в столице грязи больше, чем в свинарнике, а дороги напоминают территорию после артобстрела - сплошь ямы да ухабы. Не просто так бишкекский горкенеш ставил на повестку дня вопрос об отставке Исы Омуркулова. Правда, у депутатов из этого ничего не вышло, тем не менее самолюбие Исы Шейшенкуловича задето до самой глубины его души. И даже беря в счет метод кнута, нужно отдать ему должное. Те работы по реконструкции улиц, которые он запланировал, мэр решил довести до конца. И, думается, доведет. Это сродни его личному национальному проекту, только в масштабах одного города и в договоре с самим собой. Ну ведь надо хоть как-то ему реабилитироваться в глазах бишкекчан. Вот только не дорогами едиными заполнен сундук городских проблем...

Первый пункт в программе - улица Чапаева. Ее закрыли на реконструкцию еще весной. До конца лета, обещал мэр, дорогу отстроят. Не так давно проезд по улице возобновлен. Авто покатились по ровненькому, еще черному асфальту. Все выглядит чинно и благородно. Но объект пока не принят: не обновлены ирригационная система, тротуары и остановки, не установлены новые фонари и светофоры. Во всемирной паутине многие пишут, что работы «встали» и их не доведут до конца, потому что деньги кончились. Но мэр утверждает обратное.

- Как только все будет окончено, тогда и примем объект, - заявил он.

Глава столицы заверил журналистов, что идет тщательный мониторинг строительства. Инспекторы не дремлют, проверяют качество в несколько этапов. Но все же за это качество несет ответственность подрядчик. Постелить соломку на случай, если вдруг, не дай бог, на полотне появятся трещины, Иса Омуркулов не забыл.

А пока дело до этого не дошло, жители  района наконец-то вздохнули полной грудью. Водитель со стажем Георг Айвазян доволен новой трассой.

- Очень хорошая дорога. Чуть ниже по улице есть небольшие волны, но в основном дорога очень хорошая, гладкая. Еще б сделали арыки и тротуары, было бы вообще замечательно. Лет 15 мы ждали этого момента, наконец-то дождались, - не скрывает восторга мой собеседник.

Следующий пункт назначения, вы не поверите, улица Суеркулова, в народе известная былым названием Донецкая. По мнению большинства горожан, она является самой разбитой в городе. Любопытно, что реконструкция Донецкой началась позже всех, буквально на прошлой неделе. «Десерт», как говорится, по традиции оставляют на последнюю очередь. А посему результатами работы пока наслаждаться не приходится. Но, так или иначе, лед тронулся.

На месте нас встретил директор подрядной фирмы «Технотоп» Евгений Тимошенко. Он рассказал о сроках выполнения работ и о том, каких результатов стоит ожидать горожанам после окончания строительства.

- Дорога делится на три участка: от Малдыбаева до Байтик Баатыра, от Байтик Баатыра до Жукеева-Пудовкина и от Жукеева-Пудовкина до Юнусалиева. Работа ведется на всех трех участках. Протяженность всего ремонтируемого отрезка улицы - 1 тысяча 820 метров. Улицу расширяем на 6 метров - до 15 метров. Движение будет четырехполосное. «Зеленстрой» убирает зеленые насаждения, переносятся «комки», которые мешают расширению дороги. Планируем завершить работы к 31 октября. При нормальном финансировании планируем закончить работы раньше - дней на 15-20», - оптимистичен господин Тимошенко.

Мы тоже смотрим и надеемся, что все в итоге все окажется так же красочно, как описал директор ОсОО. Но не просто смотрим, а проводим свой мониторинг. По долгу службы...

А тем временем наш кортеж в сопровождении машины ДПС прибыл на заключительный этап небольшого турне - совершенно новую, но недостроенную дорогу в районе 12-го микрорайона, которая в результате состыкуется с Южной магистралью, улицами Токомбаева и Шабдан Баатыра и станет кольцевой трассой.

Перед нами строительство моста через реку Аламедин.

- Достроим мост, а там совсем ничего останется. До Шабдан Баатыра всего 250 метров, - говорят строители. - Длина моста 60 метров, а ширина - 12.

Иса Омуркулов твердо заявил, что объект сдадут уже к 15 сентября, но дорожников это сообщение, что стало заметно, немного смутило. Через мгновение они, конечно, согласились со словами градоначальника.

Масштабная реконструкция 15 улиц Бишкека завершится этой осенью. Другое дело, что грядущей зимой новехонький асфальт примет крещение, а по весне мы вместе с вами подсчитаем трещинки. Будем надеяться, что их будет не так много.