Ассоциация грузоперевозчиков требует снизить порог тоннажа для большегрузных машин

Ассоциация грузоперевозчиков требует снизить порог тоннажа для большегрузных машин. Об этом журналистам сообщил президент ассоциации Темирбек Шабданалиев.

По его словам, в 2011 году была принята норма, которая ограничивала максимальный вес грузовиков до 48,5 тонны. Раньше было 55 тонн. «Теперь водители требуют еще уменьшить эту норму - до 44 тонн. Во-первых, это необходимо для того, чтобы фуры наносили меньше вреда дорожному покрытию. Во-вторых, здесь есть коммерческий интерес: кыргызские водители ездят на машинах советского производства, имеющих меньшую грузоподъемность, чем у китайских», - отметил Темирбек Шабданалиев.

Кроме того, эксперт отметил, что некоторые дороги сохранились с советских времен потому, что по ним ездят машины малой грузоподъемности. «При этом дорога Бишкек - Торугарт разрушилась всего за несколько лет», - сообщил президент ассоциации.   

«Мы подписали Минскую конвенцию. Это соглашение между странами СНГ по габаритам и весу, и там прописан максимальный вес в 44 тонны. Я думаю, при вхождении в Таможенный союз мы все равно к этому придем», - считает эксперт.

В конце прошлого года депутаты Жогорку Кенеша приняли решение запретить въезд на территорию КР китайских большегрузных машин. Но, как отмечают аналитики, несмотря на это, китайские машины ездят так же, как и раньше. Во всех странах СНГ на это наложен запрет. Против снижения тоннажа также выступают торговцы с «Дордоя».