Депутаты столичного горкенеша организовали оригинальную презентацию нового положения, призванного улучшить качество пассажирских перевозок. Бишкекчане давно предлагали народным избранникам самим покататься на маршрутках, чтобы узнать, насколько это неудобно. И сегодня это, наконец, случилось. Побывал «зайцем», из-за чего третий час не может прийти в себя от угрызений совести и корреспондент ИА «24.kg».
Вкратце идея своеобразного рейда звучит так: с момента последнего повышения цен на проезд в городском транспорте минул почти год. Много ли позитивных изменений в сервисе маршруток произошло за это время? Зная ответ заранее, депутаты все-таки прокатались по городу на бусиках вместе с журналистами. А вдруг сотрудники СМИ не в курсе?
После повышения цен на проезд прошло ровно 11 месяцев. Решение, которое бишкекчане встретили в штыки, принимал прежний состав горкенеша, в котором, правда, работали и многие нынешние законодатели. С той поры и жизнь подорожала: и продукты, и топливо. Не заметить этого, можно только находясь очень далеко от народа либо имея много денег. Поэтому ждать улучшений в сервисе было глупо. Для этого нужны совсем уж радикальные меры - повышение оплаты за проезд до 20-25 сомов. Но такое горожане точно не потерпят.
Горкенеш делегировал нам своего председателя Марата Аманкулова и депутата Павла Десятникова. От здания мэрии двинулись к ближайшей остановке. В пиджаках идут важной поступью. Ясно же, что чиновники. Нет пока у них достаточных навыков работы под прикрытием! Вот я ни за что не сойду за депутата, будто бы рожден, чтобы участвовать в рейдах.
Встали депутаты скромно с краю остановки. Видно, давно не ездили на общественном транспорте. Высматривают бусик попросторнее.
- Полная! Мы туда не поместимся! - с досадой констатировали они.
Наконец, поняли, что надо было садиться на конечной остановке, а так пришлось всем нам здорово потесниться.
- Вот посмотрите, - показывает Павел Десятников. - В маршрутке убрали сиденья, чтобы было больше мест. И таких случаев множество. Вместо 12 человек ездят по 18. При этом 80 процентов пассажирских микроавтобусов переоборудованы из грузовых.
Проехали мы одну остановку, не заплатили и вышли. А ведь мог водитель благодаря нам сорвать куш сомов в 100-150! Вначале мы ехали в тесном «Мерседесе», а затем пересели во вместительный «Спринтер».
- Совсем другой уровень транспорта, к какому и надо стремиться. А то во всех маршрутках люди платят одинаково, а удобства-то разные! - заметили депутаты.
Какая-то девушка хотела выйти напротив супермаркета, но ее не выпустили, так как там не было остановки. Водитель при депутатах в неположенном месте тормозить не рискнул. Вот так у нас правила и соблюдаются!
А тут еще женщина из салона предложила проехать на конечную, мол, там много других маршруток в куда худшем состоянии.
- Уже видели! И проблемой займемся.
Между делом Десятников поведал, что в городском транспорте со временем будут устанавливать GPS. Горожане, ждущие на остановках, благодаря специальному табло будут отслеживать движение транспорта.
Значит, больше не придется ждать в томительных сомнениях, а вдруг последний бусик уже ушел?! Согласитесь, звучит как утопия. Сколько таких идей мы уже слышали? Чего стоит сеть WI-FI в троллейбусах, многим из которых по два десятка лет. Самое главное сейчас, чтобы реформы не сказались на стоимости проезда. Депутаты уверяют, что не скажутся.
Согласно новому положению «О распределении маршрутов города Бишкека на основе конкурса» планируется привлекать к обслуживанию горожан лучшие фирмы-перевозчики. Будут повышены требования к техническому составу кандидатов на перевозки. Участники конкурса будут иметь преимущества в зависимости от года выпуска своих автомобилей. Чем вместительнее салон бусика, тем лучше. Бишкекчане должны передвигаться по городу с удобствами, а сервис - соответствовать стоимости проезда. Другой вопрос - найдется ли в Бишкеке достаточное количество соответствующих новым требованиям фирм-перевозчиков? Или возить граждан ввиду их отсутствия по-прежнему будут грузовые «Мерседесы»? Да, многое в заявленном выглядит как сказка, которая скоро сказывается...
- Нужно не только требовать, но и защищать самих автовладельцев. Надо строить отношения на взаимовыгодных условиях, - сказал Павел Десятников.
Он озвучил еще немало разных деталей нового положения, которых среднестатистическому пассажиру просто не понять. Нам надо, чтобы довезли дешево, быстро и с комфортом. Главное, чтобы сами депутаты потом не запутались в цифрах, числах и документах. Избежать коррупции в сфере, где она сегодня очевидна, будет непросто. У нас ведь так и бывает: на бумаге все отлично, а на деле иначе.
