Eurasianet: Пентагон закупает продукты в странах Центральной Азии для войск в Афганистане

Пентагон заинтересован в поиске фирм в Центральной Азии, осуществляющих дальние грузоперевозки и производящих продукты питания, чтобы поставлять их войскам США, дислоцированным в Афганистане. Об этом сообщает Eurasianet.

«От этого местные экономики только выиграют, - пишет издание, ссылаясь на чиновников в Вашингтоне. - Хотя водители большегрузных машин и рады такому бизнесу, но они жалуются на то, что возросший американский трафик увеличил и стоимость взяток, которые они должны платить по маршруту, пролегающему через территорию самых коррумпированных стран на планете». По данным издания, если в 2010 году за один рейс водители платили около $7-14, то в 2011-м платят по $70-110 из-за возросшего объема перевозок.

Как сообщается, Центральное командование Министерства обороны США (CENTCOM) начало реализацию специальной программы по наземным перевозкам (STCR) в июле 2011 года. Программа занимается доставкой грузов в Афганистан, используя центральноазиатские автотранспортные компании. «Чиновники Пентагона заявили, что многие продукты будут закупаться в Кыргызстане, описывая STCR как «одно из самых важных предприятий в регионе», - пишет Eurasianet.

«Американские чиновники говорят, что финансовая выгода для местных экономик перевешивает опасения по поводу распространения мздоимства», - отмечает издание.

Оно сообщает: предполагается, что кыргызские грузоперевозчики за свои услуги будут получать около $4,400 за транспортировку, включая расходы на топливо, визу и другие расходы, возникающие во время маршрута. Принимая во внимание вымогательство взяток по маршруту, «кажется, что CENTCOM перекладывает ответственность за решение проблемы на местные фирмы», пишет американское издание.

Как отмечается, чистая прибыль грузоперевозчиков составляет $250-300 за поездку в оба конца, из которых около $110 тратится на взятки таджикским чиновникам. Но, как сообщает сайт, если кыргызские грузоперевозчики знают, кому и как дать взятку в Таджикистане, то в Афганистане им приходится сложнее, «потому что там в них стреляют, но водители привыкли и к этому».

Eurasianet пишет: «Вашингтон давно жаловался на то, что американские поставщики рисуют немыслимо высокие цены за обслуживание войны в Афганистане. Высокопоставленные политики рассматривают STCR как экономичную инициативу, которая позволит сократить расходы наполовину, при этом принося выгоду местным экономикам». Как упоминает издание, по данным CENTCOM, пробный рейс в рамках STCR этим летом прошел хорошо, и они намерены объявить тендер на еще четыре транспортных контракта в октябре.