Сквозь тернии к дорогам

В минувшую субботу в столице Кыргызстана начался долгожданный ремонт улиц, прилегающих к территории Ошского рынка. Помнится, в начале 2011 года власти муниципалитета заявили, что район будет благоустроен, улицы отремонтированы, а некоторые из них продлены сквозь торговые ряды. Создали штаб по благоустройству и реконструкции улиц, прилегающих к ТРК «Ош базары», «Беш-Сары», «Кыял».

Общественность с трудом верила в осуществление планов мэрии, а торговцы то и дело устраивали пикеты и митинги возле «Белого дома» с требованиями не трогать их главного кормильца - Ошский рынок. Когда снесли первые палатки, недовольные перешли в наступление. Но в мэрии Бишкека работают люди не из пугливых, и бросать начатое они не намерены.

ИА «24.kg» вновь отправляется в район Ошского рынка, чтобы убедиться, начата ли реконструкция территории.

Движение транспорта по улице Рыскулова перекрыто, теперь все маршрутки проезжают напрямик по проспекту Чуй, не обращая внимания на запрещающие знаки. От этого на перекрестках увеличились пробки. Прибывшие на место инспекторы ГАИ пытаются нормализовать движение. Между тем на улицах Бейшеналиевой, Кулиева и Павлова кипят строительные работы.

На первых двух демонтированы торговые павильоны, мешающие укладке дорожного полотна. Сотрудники МП «Зеленстрой» безжалостно уродуют деревья, обрубая ветки и оставляя стволы голыми. Пытаюсь найти прораба, чтобы уточнить параметры дороги. Тщетно, после обеда на объекте остались только рабочие, да и тех единицы.

Улица Павлова как обычно оживлена. Дорожная техника не мешает продавцам сбывать свежеиспеченные лепешки и прохладительные напитки. Учащиеся 31-й школы-гимназии пробираются по грудам искореженного асфальта, а дорожники, не выбирая выражений, костерят их за это.

- Ну что за дети пошли?! Не видят, что люди работают? Вот их на солнцепек выгнать да заставить асфальт долбить, я бы посмотрел, как они повеселились бы! - сокрушается мужчина с отбойным молотком в руках.

От него лучше держаться подальше, а то ненароком еще кусок асфальта отскочит. В тени уцелевших деревьев замечаю представительного мужчину, который оказался главным прорабом.

- Какова будет протяженность и ширина дорожного полотна? - спрашиваю.

- Мы строим дорогу от улицы Рыскулова до проспекта Чуй, составит это 272 метра. По плану ширина проезжей части составит 12 метров плюс по двухметровому тротуару с каждой стороны. Сейчас «Зеленстрой» убирает деревья, а электрики переносят столбы. Так сказать, ведутся подготовительные работы. Если погода не подкачает, сдадим участок через два месяца, - отвечает прораб Таалайбек Абдразаков.

Он рассказал, что одновременно закладываются запасные коммуникации, чтобы в будущем не демонтировать полотно. Кроме того, строители обещали установить арычные лотки и привести в порядок тротуар за счет средств, конечно же, мэрии.

Как только речь заходит от деньгах, прораб проекта отмахивается и советует обратиться к некой Шайыр эже, которая владеет информацией по финансированию. Однако она шутит - мол, у вас один вопрос, а у меня на все один ответ: выполняем распоряжение мэрии, обращайтесь туда.

Поняла, обращаюсь за комментарием к вице-мэру столицы Бакытбеку Дюшембиеву, который курирует строительство дорог возле рынка.

- Реконструкция и благоустройство Ошского рынка продолжаются. Пока восстанавливаем дороги в нижней развязке до улицы Рыскулова, а затем перейдем в верхнюю часть. На сегодня завершен ремонт водопроводных сетей на улице Пушкина. Как и планировали еще зимой, Киевская станет сквозной до Фучика, а Кулиева - до Жибек Жолу, - поясняет Бакытбек Дюшембиев.

Подробности о финансировании и протяженности дорог рассказывает начальник управления капитального строительства мэрии Бишкека Марат Мияров:

- Мы обновим 1 километр улицы Бейшеналивой - от Московской до Рыскулова, 1,4 километра улицы Кулиева (от проспекта Чуй до Жибек Жолу), а также 1,2 километра улицы Рыскулова (от Фучика до бульвара Молодой Гвардии). На эти цели мэрия выделила около 100 миллионов сомов.

Будем надеяться, что строительство дорог успешно завершится. Не так, как в известном анекдоте: дороги на самом деле не ремонтируют, а только перемещают дорожные ямы, чтобы водителю было труднее их запомнить.