Могли бы вы отказаться от езды на автомобиле и пересесть на велосипед в целях экономии государственного бюджета?

Загруженность мегаполисов автомобилями оказывает негативное воздействие на психику человека за рулем. И не далек тот день, когда многие просто откажутся от езды на машине и пересядут, к примеру, на велосипеды. В Европе это давно уже считается нормой. В период мирового финансового кризиса о двухколесном транспорте мы говорим не случайно: он экономит деньги на топливо и дорогие запчасти. Езда на работу на велосипеде становится даже модной, но только не у нас. Об этом мы узнали из ответов наших граждан.

Премьер-министр КР Игорь Чудинов:

- А почему не на лошадь? (Смеется). Я не сторонник такого подхода в вопросе экономии бюджетных денег. Ведь любой стране необходим государственный аппарат. И госчиновник должен быть обеспечен необходимыми средствами для работы. Как вы представляете мою поездку на велосипеде по Чуйской области? Мне понадобится несколько дней, чтобы осмотреть западную или восточную ее части.

Сегодняшний мир требует динамичной работы и динамичного принятия решений. Поэтому я думаю, что перегибы здесь не уместны. Но раз уж мы заговорили об этом, скажу, что в 2008 году мы 2 миллиарда сомов срезали в бюджетах министерств. Так вот, когда мы подписывали протокол с МВФ, они просто не ожидали и сказали: «Вы их поставили в такие жесткие условия!»

Тем не менее я не сторонник таких популистских подходов. В цивилизованных странах, к примеру в Швеции, премьер-министр действительно может приехать на работу на велосипеде, но при этом у него есть и собственный самолет, и вертолет, которые в случае необходимости будут ему предоставлены.

Талант Кожонов, начальник управления по надзору за исполнением законов по борьбе с коррупцией Генеральной прокуратуры КР:

- C большим удовольствием бы пересел! Но с одним условием: если на проезжей части города создадут велосипедные дорожки. К сожалению, у нас не то что на велосипеде, даже пешком порой трудно пройти по ухабам. То есть необходимы определенные условия в целях общей безопасности. Во многих странах и госслужащие, и обычные граждане с целью сохранения экологии ездят на двухколесном транспорте.

Гульнура Абыталиева, ассистент проекта ЮСАИД «Связи сообществ»:

- Нет, не пересела бы, это очень неудобно. Во-первых, когда есть большой груз, а во-вторых, дороги ужасные. Вот если бы отремонтировали их, то я бы с удовольствием потратила деньги на крутую машину!

Бактыбек Бешимов, депутат Жогорку Кенеша:

- Во-первых, я уже пользуюсь им, но не по причине экономии государственных денег, а для удовольствия. Частые прогулки на велосипеде приносили мне только пользу, и в какой-то мере он даже стал частью моей жизни. Но в данный момент моя жизнь в опасности, поэтому я этого не могу себе позволить. Если бы в Кыргызстане ввели велосипедные дорожки, думаю, многие граждане постепенно перешли на столь удобный вид транспорта. Бывая за рубежом, я часто устраиваю себе велосипедные прогулки.

Нина Валиева, директор Государственного агентства информационных ресурсов и технологий при правительстве КР:

- Я езжу на собственном автомобиле. А если даже и пользовалась бы служебным транспортом, то все равно бы не пересела на велосипед. Причин достаточно: должность, шпильки, юбка. Тем более что переобуваться за углом тоже не желательно. Считаю, для этого нужны определенные условия: отличная дорога, ясная погода и выносливость, особенно при наших дорогах. Представьте, зима, и я - на велосипеде, это ж разбиться можно! Однако Бишкек - город небольшой, пешком пройтись можно.

Арзымат Хавазов, сотрудник ОАО «Экобанк»:

- Думаю, если средства позволяют, то лучше отказаться от велосипеда. Так как на такой «машине» не всегда удается без излишних хлопот провезти лишний багаж или попутчика. А автомобиль хотя и требует определенных расходов, но в то же время и оправдывает их.