«Конструкторы» под запретом. В Кыргызстане ограничат ввоз кузовов
В Кыргызстане предлагают продлить запрет на ввоз кузовов легковых автомобилей еще на шесть месяцев. Соответствующий проект постановления кабинета министров вынесен на общественное обсуждение. Власти объясняют необходимость ограничений борьбой с незаконной сборкой машин, известной как «конструкторы».
Как отмечается в справке-обосновании, такие авто собирают из отдельно ввезенных кузовов, двигателей и других агрегатов. При этом, по данным разработчиков документа, некоторые автомобили не проходят надлежащее таможенное оформление, а для их регистрации используются поддельные документы.
Отдельной проблемой названа замена кузовов уже зарегистрированных машин. Власти считают, что таким способом могут легализовываться авто, ввезенные без уплаты таможенных пошлин и налогов.
По данным Кыргызского центра аккредитации, в рамках легализации автомобилей на технический осмотр направили 30 тысяч 730 единиц. Из них 466 не прошли проверку, поскольку собраны из разных авто либо не соответствовали техническим требованиям.
Еще 30 тысяч 264 машины успешно прошли техосмотр, однако государственную регистрацию завершили 30 тысяч 86. Оставшиеся 178 автомобилей процедуру легализации не закончили.
Общая расчетная сумма легализационных платежей составила 1 миллиард 811 миллионов 850 тысяч сомов.
Кроме того, среди легализованных авто оказались 944 машины, ранее задержанные сотрудниками ГКНБ и помещенные на штрафстоянки.
Проект предусматривает запрет на ввоз автомобильных кузовов категории M1 на шесть месяцев. При этом ограничения не будут распространяться на таможенный транзит и кузова, предназначенные для производства и сборки автомобилей восемью указанными в документе предприятиями.
В перечень исключений вошли компании «ДТ Техник», «Шумкар», «Жису», «Шунфа», «Мурат Авто», «Кыргыз Унаа Курулуш», «Меридиан Голд» и «Белес Групп КейЖи».
Как следует из справки-обоснования, часть предприятий уже занимается сборкой автомобилей, остальные находятся на стадии строительства производственных мощностей.
Разработчики считают, что продление запрета позволит сократить теневой оборот машин, предотвратить уклонение от таможенных платежей и повысить безопасность дорожного движения.
Напомним, аналогичные ограничения вводились ранее. Новым постановлением предлагается признать утратившим силу решение кабинета министров от 20 мая 2026 года № 357.
В случае принятия постановление вступит в силу через 10 дней после официального опубликования, а сам запрет начнет действовать еще через три дня.
