В Бишкеке второй день продолжаются проблемы с маршрутными такси. Люди не могут вовремя добраться до пунктов назначения. Кто-то вынужден идти пешком, других подвозят неравнодушные попутчики на легковых машинах. Муниципальный транспорт хоть и пытается работать по максимуму, но не может перевезти всех пассажиров.

Еще вчера рано утром бусы вышли на работу, но после 8.00 начали убирать вывески с номерами маршрутов. До вечера представители мэрии так и не смогли возобновить движение. Проблемы продолжаются и сегодня. Из всех водителей малого транспорта на работу вышла лишь незначительная часть.

Вице-мэр города Геннадий Милицкий накануне признался журналистам: слухи о забастовках ходили, в мэрии были в курсе, и потому встречались с перевозчиками заранее в минувшие выходные. Руководители фирм гарантировали им, что никаких протестных акций не будет... Свои претензии водители высказали не стесняясь. «Троллейбусам и автобусам разрешено поворачивать со второй полосы, а маршруткам нет. Мы хотим, чтобы нас приравняли к троллейбусам и автобусам. Мы также против введения единой жилетки для водителей. Не очень хорошего качества жилетка стоит 750 сомов. Мы требуем отложить применение штрафа за страховку пассажиров до мая 2018 года», — заявили участники акции протеста.

Кстати, когда последний раз повышали тариф на проезд, владельцы бусов тоже обещали улучшить условия перевозки. Но обещанного горожане так и не увидели. Граждане регулярно жалуются на хамство водителей, игнорирование ими Правил дорожного движения, антисанитарию в салонах... Но водители считают себя вправе выдвигать очередные требования.

«Если поворот разрешен с правого ряда, то он разрешен для всех. Другое дело — радиус поворота у маршрутки и троллейбуса разный. Тут надо посмотреть, может, где-то поставить дополнительные знаки, — сказал он. — Еще поднимался вопрос посадки и высадки пассажиров. Сотрудники ГУОБДД сейчас строго к этому относятся. Но я считаю, что это правильно. Существуют четкие правила: посадка пассажиров осуществляется на остановочном комплексе, а высадка — по требованию пассажира, но при соблюдении ПДД».

«Что касается наличия страховки, то об этом требовании перевозчики были оповещены заранее. Они должны нести ответственность за жизнь пассажиров. Не секрет, что в последнее время очень много нарушений Правил дорожного движения, которые влекут за собой летальный исход. Одна пассажирка, к примеру, лишилась руки, на всю жизнь осталась инвалидом. Положение об обязательном страховании будет внедрено. Послаблений не будет», — подчеркнул вице-мэр.

Более того, чиновник обещал разобраться с организаторами несанкционированной забастовки и принять к ним строгие меры.

А уже сегодня водители заявили, что мэрия частично выполнила требования забастовщиков.

Готовы чиновники рассмотреть и вопрос повышения тарифов на проезд. Хотя однозначного ответа пока не дают. «Премьер-министр дал задание подсчитать себестоимость проезда и все затраты, которые складываются в тариф. Я бы не торопился называть какие-то суммы», — сказал вице-мэр. При этом конкурс на маршруты мэрия Бишкека не может провести уже около пяти лет.

Специальное положение о конкурсе депутаты разработали еще в 2013 году. Согласно документу, парк микроавтобусов должны были обновить полностью. Ставился и ряд других требований: квалификация водителей, безопасность самого автотранспорта, комфортность перевозки.

Вместо того чтобы попытаться выполнить эти положения, перевозчики обратились в суд с требованием признать их недействительными. С тех пор конкурс никак не могут провести.

«Сейчас мы дорабатываем положение и, как только внесем изменения, проведем конкурс. Может, и хорошо, что это не сделали ранее. Иначе мы не смогли бы забирать маршруты в течение трех-пяти лет, — считает Геннадий Милицкий. — Если мы сейчас планируем приобрести автобусы большой и средней вместимости, то я бы подождал 2-3 месяца, чтобы без проблем взять необходимые маршруты в центре города и убрать оттуда маршрутки».

Впрочем, обещание убрать уродующие облик города микроавтобусы хотя бы в центре звучит тоже несколько лет. Дождемся ли?

Второй день и перевозчики, и чиновники заявляют о неких провокаторах, которые запугивают и угрожают водителям.

«Основная масса водителей и вчера готова была работать, если бы в их адрес не было угроз от неизвестных», — добавил он. Найти нарушителей пока не могут. Но на случай инцидентов привлекли столичное ГУВД, по городу организованы 13 постов милиции.

Сложно представить такую ситуацию в правовом государстве, чтобы все заявляли об угрозах, но никто не знал о тех, кто стоит за ними.

Пока же гарантировать, что такие митинги не повторятся, в мэрии Бишкека не могут.