Комиссия опровергает информацию о том, что пострадавший при посадке в южной столице Кыргызстана самолет Ту-134 не проходил техосмотр на заводе

Комиссия опровергает информацию о том, что самолет Ту-134, пострадавший при посадке в южной столице Кыргызстана, не проходил должный техосмотр на заводе. Такая информация поступила ИА «24.kg» из собственных источников.

По их сведениям, самолет не проходил техосмотр на заводе-изготовителе, поскольку это дорогая и долгая процедура. Поэтому сертификат о продлении летной годности выдан только на основе данных, которые инженеры из Кыргызстана высылали на завод в Россию.

«В выводах комиссии говорится, что самолет эксплуатировался в соответствии с регламентом техобслуживания и всеми правилами, - сказал председатель комиссии по расследованию авиационного происшествия, специалист Межгосударственного авиационного комитета Москвы Иван Мельник. - У него было шесть ремонтов. Самолет эксплуатировался в пределах назначенных ресурсов и сроков службы».

Он отметил, что до конца срока действия сертификата летной годности оставалось около 20 дней. «Проходить осмотр самолет должен после налета 6 тысяч часов, и у данного Ту-134 запас еще был. Нарушений инженерная подкомиссия не выявила», - сказал Иван Мельник.

Напомним, авиапроисшествие случилось 28 декабря 2011 года в международном аэропорту «Ош»: самолет Ту-134, принадлежащий ОАО «Авиакомпания «Кыргызстан», при выполнении рейса по маршруту Бишкек - Ош съехал с взлетно-посадочной полосы. Для расследования авиапроисшествия была создана комиссия, в работе которой принимали участие сотрудники аэропортов «Манас» и «Ош», Агентства гражданской авиации, «Кыргызаэронавигации», представители «ОКБ Туполев», ЦАГИ и МАГО.