Ежедневно в Бишкеке можно увидеть обычную для горожан картинку: банальное ДТП и бурное выяснение отношений владельцев столкнувшихся авто. При этом каждый из них для пущей убедительности пускает в ход не только крепкие слова, но и кулаки. Прямо как мультяшный Шрек, который, показывая на свои «кувалды», заявляет: вот тебе аргумент, а вот тебе и факт.
Пострадавшие используют различные методы разрешения ситуаций - либо договариваются на месте и расходятся, как в море корабли, либо вызывают к месту происшествия инспекторов ГУБДД. И тогда начинается длительная и рутинная процедура выяснения, кто прав и кто виноват. При этом напомним, что на дворе XXI век. В цивилизованном мире подобные вопросы решают при помощи элементарных устройств, которые в народе зовутся авторегистраторами.
Береженого бережет
Широкое применение эти устройства уже нашли в России и Казахстане. У наших соседей они есть у каждого третьего автовладельца. В РФ 5-7 лет назад все начиналось с примитивных устройств, напоминающих WEB-камеры и смартфоны, которые находчивые автолюбители использовали в качестве навигаторов. Однако за короткое время многие водители успели понять ценность нового класса приборов.
Известно, что в России, да и у нас тоже, одна беда ездит по другой - дураки по дорогам. В результате - массовое нарушение правил дорожного движения, ДТП плюс криминальные дорожные подставы и классика жанра - вымогательства со стороны сотрудников ГИБДД. Все это вкупе и предопределило необходимость использования технических устройств, которые могли бы беспристрастно фиксировать всю картину маслом.
Конечно, видеорегистраторы не панацея от всех бед на автотрассах, но для законопослушных граждан это надежное подспорье в конфликтах и доказательная база в случае судебного разбирательства.
За короткое время видеорегистраторы продвинулись в техническом плане, стали качественнее картинка и звук, появились дополнительные функции, повысилась их надежность. Однако на рынке до сих пор нет устройств с набором функций, специфичных для дорог той или иной страны.
Скупой платит дважды
В КР подобные регистраторы впервые появились в 2008 году, но на сегодня обладателей таких устройств - единицы. Эксперт Олег Горшков отмечает, что в последние годы автолюбители начали активно интересоваться этой продукцией. «Большую роль в их популяризации и распространении играют интернет-форумы, - говорит он. - В них пользователи делятся между собой информацией и опытом, в результате чего эти устройства обретают все больше почитателей, но их у нас все равно пока крайне мало».
По его словам, авторегистратор можно найти и по дешевке, но такая техника, как правило, китайского производства. Она может «глючить», пропускать запись в нужных моментах и часто выходить из строя. «Лучше приобрести такой прибор, который не подведет, - предупреждает Олег Горшков. - Авторегистратор может оказать водителю неоценимую услугу».
Он отметил, что устройства различаются по объему памяти, углу обзора, четкости изображения и расширения. «Возьмем, к примеру, самый оптимальный видеорегистратор, у которого 120 градусов обзора. Благодаря этому видна полная картина происходящего на дороге, и даже если камера не зафиксировала номер машины, вы можете произнести его вслух, и ваш голос будет записан, - делится он. - Могу с уверенностью сказать, что в 95 процентах случаев для подстраховки вполне достаточно установить одну камеру впереди. Конечно, по желанию ее можно прикрепить и сзади, и в салоне».
Недремлющее око
Начальник Центра учета, анализа и профилактики ГУБДД МВД КР Елена Аильчиева отмечает, что отечественное законодательство не запрещает и не обязывает автовладельцев оборудовать салон машины видеорегистратором. «Автолюбители пока обходятся без них, - говорит она. - Но я вижу их пользу, поскольку это незаменимый свидетель в дорожном движении и может фиксировать неправомерные действия сотрудников ГУБДД». По ее мнению, таким оборудованием не помешало бы оснастить и патрульные машины гаишников. «Тогда было бы значительно легче решать споры и доказывать свою правоту», - добавила она.
Кстати, в рамках среднесрочной программы развития города Бишкека на 2012-2014 годы предусмотрена установка фото- и видеокамер на крупных перекрестках столицы. «Это уже шаг навстречу новым технологиям, призванный облегчить жизнь дорожным инспекторам. У нас в городе 195 светофорных объектов, хорошо бы установить видеонаблюдение на каждом», - заключила Елена Аильчиева.
Ее поддерживает, но уже с позиции автолюбителя, известный телеведущий и соавтор программы Autodrive Владимир Петухов. «Я однозначно выступаю за внедрение видеорегистраторов. В Европе уже давно широко используются данные устройства. И нам пора», - считает он.
По его словам, авторегистраторы - вещь полезная. «При любой ситуации на дороге не надо тратить время, нервы и деньги на разбирательства конфликта. Все зафиксировано на авторегистраторе, и комментарии здесь излишни. Для Кыргызстана любые новинки из области высоких и передовых технологий актуальны, тем более такие устройства», - дополнил Владимир Петухов.
Футбольный «взгляд»
О применении видеорегистраторов заговорили даже в мире футбола. Так, на чемпионате мира 2008 года в матче Англия - Германия не был засчитан чистейший гол игрока английской сборной Фрэнка Лэмпарда. Тогда решение рефери предрешило исход матча, в котором победу одержали немецкие футболисты. После того эпизода мировая футбольная общественность остро заговорила о необходимости введения видеоповторов, но идея не нашла поддержки у президента ФИФА Зеппа Блатера. В прошлом году он заявил, что это для футбола просто неприемлемо. «Мы намерены сохранить дух игры, и крайне консервативны в этом вопросе. Я даже не могу себе представить, сколько телевизионных камер должно стоять вокруг поля, чтобы получать полную картину происходящего», - заявил тогда глава Всемирной футбольной федерации.
Недавно Зепп Блаттер все же пересмотрел свою позицию на этот счет и дал всем понять, что в футболе в скором времени все-таки будут внедрены видеоповторы. Так технические новинки меняют мир.
В рамках правового поля
В Кыргызстане культура вождения пока еще оставляет желать лучшего, приоритетом на трассе пользуется самый наглый.
А если он еще и крутой, то ему вообще никто не указ. Печальной для водителя может быть и встреча с беспардонным инспектором ГУБДД, который может остановить его без всяких на то оснований. В обоих случаях на помощь приходит видеорегистратор, чьи данные гражданин всегда может предъявить в качестве неоспоримого доказательства. Тогда, глядишь, и все участники дорожного движения начнут меняться в лучшую сторону - более цивилизованную.
