В правительстве Кыргызстана не определились, как решить вопрос с поставщиками японских автомобилей, которые застряли в Китае

В правительстве Кыргызстана не определились, как решить вопрос с поставщиками японских автомобилей, которые застряли в Китае.

Сегодня на заседании правительства министр экономики и антимонопольной политики КР Темир Сариев презентовал проект постановления «О временных мерах по поддержке предпринимателей».

По его словам, бизнесмены не могут получить подержанные авто из Японии, так как из-за проблем в логистике они скопились на границе Казахстана и Китая ввиду низкой пропускной способности КПП. Транзитное время для контейнеров, которые идут через порты Китая, выросло до 120-180 дней против стандартного срока в 35-45 дней. «Сейчас в сложной ситуации находятся те, кто занимается поставкой автомобилей. Они поступят в КР не ранее января-февраля 2012 года. В Китае простаивают около 1 тысячи 50 контейнеров, в которых размещено по 4 машины. Суть предложения в том, что если они не успевают привезти их в КР до 1 января 2012 года, то ставка таможенной пошлины вырастает в 5 раз, и вместо $0,3 за кубический сантиметр они будут платить $1,5», - сказал министр.

По словам Темира Сариева, предлагается продлить действующую пошлину до 1 марта 2012 года для японских автомобилей 2000 года выпуска. «Большого ущерба для бюджета не будет. Там около 1,5 тысячи машин, и все не старше 2000 года выпуска. Те, что новее, будут растаможиваться по существующему законодательству», - пояснил он.

Глава Таможенной службы Кубанычбек Кулматов отметил, что сложившаяся ситуация - это не форс-мажор. «Тут есть виновник - перевозчик, и с него можно спросить. Мы же начинаем делать то, что не имеем права делать как правительство. И еще вопрос: почему послабления только для японских машин? Есть такие же проблемы с доставкой авто из России, США и Европы. Это немного сырое постановление», - сказал он. В ответ на это Темир Сариев сообщил, что это не его инициатива, а депутатская.

Премьер-министр КР Омурбек Бабанов резюмировал, что вопрос требует дополнительной проработки.