Через горы, вечную мерзлоту и два будущих тоннеля. Так строят дорогу Барскоон — Бедель — новый маршрут к границе с Китаем.
На трассе уже возвели временный мост через Кара-Сай. Впереди — более 50 мостов, два тоннеля и сложнейшие участки в горном рельефе. В районе долины Кара-Сай мерзлота уходит вглубь на 48 метров: геологам пришлось пробурить уже 730 скважин.
Одна из самых сложных частей проекта — два тоннеля через горные перевалы Соок и Ашуу-Суу. Их строительство уже началось. Тоннель на перевале Соок запроектирован длиной 5,34 километра, на Ашуу-Суу — около 3,8 километра.
Сейчас на стройке работают тысячи рабочих и сотни грузовиков. Основные работы планируют завершить в 2029 году, открыть дорогу — в 2030-м. Строительство началось в августе 2025 года.
Автомобильная дорога Барскоон — Бедель — один из крупнейших инфраструктурных проектов Кыргызстана, который должен сформировать новый транспортный коридор в направлении границы с Китаем.
Заказчик проекта — Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики. Генеральный подрядчик — китайская компания China Road and Bridge Corporation (CRBC).
Общая протяженность трассы составляет около 161 километра. Дорога пройдет преимущественно по высокогорной местности, значительная часть маршрута расположена выше трех тысяч метров над уровнем моря.
Строительство официально стартовало 27 августа 2025 года. Полностью завершить работы и ввести дорогу в эксплуатацию планируется в 2030 году. Правительственным планом реализация проекта предусмотрена на период с первого квартала 2026-го по четвертый квартал 2030 года.
Проект предусматривает строительство 50 мостов и двух крупных тоннелей. Тоннель под перевалом Соок будет иметь длину около 5,3 километра, тоннель Ашуу-Суу — около 3,8 километра.
После завершения трасса должна обеспечить более устойчивое круглогодичное сообщение по этому направлению, расширить транзитные возможности Кыргызстана и создать дополнительный транспортный выход к Китаю.
