В Кыргызстане в очередной раз инициируют запрет на ввоз праворульных машин

В Кыргызстане в очередной раз инициируют запрет на ввоз праворульных машин. На этот раз за санкции выступает МВД.

По данным специализированного центра информационных услуг при ГРС, на который ссылается правоохранительное ведомство, общее количество зарегистрированных в Кыргызстане транспортных средств составляет 888 тысяч 572 (декабрь 2012 года). Из них 89 тысяч 375 машин с правым рулем. То есть всего 10 процентов от общего числа транспортных единиц, зарегистрированных в КР.

В МВД сетуют, что «количество автотранспортных средств с правым расположением рулевого управления увеличивается с каждым годом и в последние 4 года (2009-2012) прирост составил в среднем 30 процентов от общего числа транспортных средств».

В МВД также уверяют, что именно на праворульных машинах больше всего совершается дорожно-транспортных происшествий. Однако, по сведениям милицейской статистики, количество аварийности на автотранспортных средствах, имеющих правостороннее расположение руля, составляет 11,94 на 1 тысячу машин.

Удивительно, но МВД ставит на второе и далее места причины очевидного роста ДТП в стране, подчеркивая, что праворульные авто увеличивают плохую статистику аварийности.

«Рост дорожно-транспортных происшествий обуславливается не только низкой дисциплиной водителей, плохим состоянием дорожной инфраструктуры, но и увеличением доли транспортных средств, имеющих правое расположение руля в общей численности автопарка страны», - заявляют в МВД.

Всего в 2012 году в КР зарегистрировано 5 тысяч 803 ДТП. Из них на праворульных совершена 1 тысяча 55 ДТП. Остальные это аварии с участием леворульных машин. При этом в МВД не уточняют, по чьей вине произошло ДТП из 1 тысячи 55, просто озвучив статистику.

В МВД поясняют, что угрозу безопасности дорожного движения составляют именно праворульные авто.

В правоохранительном ведомстве считают «необходимым запрещение ввоза и регистрации на территорию Кыргызской Республики автотранспортных средств, с правосторонним расположением рулевого колеса относительно оси автомобиля».

Напомним, что это не первая попытка запретить кыргызстанцам пользоваться машинами с правым рулем управления. Ранее такие попытки предпринимались по инициативе депутатов парламента и чиновников. Сами автомобилисты, вынужденные объединиться в «Союз правых», заявляли, что такие инициативы исходят от тех, кто лоббирует автомобильный бизнес, в том числе от самих депутатов и чиновников, которые завозят в Кыргызстан леворульные машины.